特斯拉于4月24日發(fā)布了2024年第一季度報告,。報告顯示,特斯拉預計其2024年的汽車銷量增長率相較于2023年或?qū)@著下降,。公司方面表示,,正積極致力于推出更多價格親民的車型,,以應對市場變化及擴大消費者群體。
當?shù)貢r間4月23日,特斯拉公布了2024年第一季度財報數(shù)據(jù),,一季度凈利潤“腰斬”,。
2024年第一季度,特斯拉市場表現(xiàn)不及預期,。圖為在特斯拉北京頤堤港體驗店,,銷售人員準備迎接顧客進店看車。
第一季度業(yè)績不及預期
具體來看,,當季特斯拉總營收為213.01億美元,,同比下降9%,為2012年以來的單季度同比最大降幅,,低于此前市場預期的223億美元,,與去年第四季度的251.7億美元相比,下滑超15%,;歸屬于特斯拉普通股股東的凈利潤為11.29億美元,,較上年同期的25.13億美元大跌55%。
特斯拉第一季度的總汽車業(yè)務營收為173.78億美元,,較去年同期的199.63億美元下降13%,;能源發(fā)電和存儲營收、服務和其他業(yè)務營收分別為16.35億美元,、22.88億美元,,同比分別上漲7%和25%。
由于銷量增長速度放緩,,特斯拉近期一直在通過調(diào)整旗下車型價格來實現(xiàn)刺激需求目的,。體現(xiàn)在毛利潤上,特斯拉第一季度總毛利潤為36.96億美元,,較去年同期的45.11億美元下降18%,;總毛利率為17.4%,較去年同期的19.3%下降1.9%,,略高于分析師此前預期的16.5%,。
對于特斯拉近期頻繁的調(diào)價舉動,特斯拉CEO馬斯克表示,,經(jīng)銷商模式無法提供與直接銷售模式相同的價格透明度,,汽車廠商的建議零售價通常與實際成交的價格有差距。其他汽車廠商也在不斷調(diào)整產(chǎn)品價格,,通常是通過經(jīng)銷商加價,,或通過制造商提供激勵措施來調(diào)整。他認為:“特斯拉的價格必須不斷調(diào)整,,以確保產(chǎn)量匹配市場需求。”
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