第一季度,,特斯拉的總汽車產(chǎn)量為43.3萬輛,,較去年同期的44.08萬輛下降2%。其中,,Model 3和Model Y的產(chǎn)量為41.2萬輛,,與去年同期的42.1萬輛相比略有下降,;其他車型產(chǎn)量總和為2.09萬輛,較去年同期的1.94萬輛增長8%,。
在汽車交付量方面,,第一季度,特斯拉共交付38.68萬輛新車,,較去年同期的42.29萬輛下降9%,。其中,Model3和ModelY的交付量為36.98萬輛,,較去年同期的41.22萬輛下降10%,;其他車型交付量為1.7萬輛,較去年同期的1.07萬輛增長約59%,。
廉價新車型成新增長點
當?shù)貢r間4月23日,,特斯拉美國官網(wǎng)顯示,Model 3的新款高性能版已正式上市,,售價為52990美元,。馬斯克表示:“這款新車不僅在外觀上較標準版Model 3更為激進,車速也將超過保時捷911,?!?/p>
值得一提的是,馬斯克在電話會議上表示,,特斯拉將加速推出更廉價車型,,同時保持2025年下半年開始投產(chǎn)新車型的計劃不變,并將推出專用機器人出租車Robotaxi產(chǎn)品,。馬斯克還樂觀地表示,,預計人形機器人Optimus Humanoid Robot也將于2025年年底之前開啟銷售,。
在第一季度業(yè)績指引中,特斯拉再次表明“目前正處于兩個主要增長浪潮之間”,,“第一個增長浪潮由Model3和ModelY的全球擴張開啟,,我們相信下一個增長浪潮將由新產(chǎn)品和自動駕駛引發(fā),這將基于我們?yōu)橄乱淮嚻脚_構建產(chǎn)品的推出,。因為我們將精力放在推出下一代車輛和其他產(chǎn)品上,,2024年,特斯拉的車輛銷量增長率可能會明顯低于2023年的增長率,,但我們今年的能源發(fā)電和存儲業(yè)務收入增長率將超過汽車業(yè)務,。”
馬斯克稱,,預計廉價車型將于2025年初投放市場,,甚至不排除提前到2024年后期?!澳菚欠浅,?斓模乱淮a(chǎn)品線將建立在現(xiàn)有生產(chǎn)線的基礎之上,,并不需要建設新的工廠,。”受此消息影響,,截至發(fā)稿,,特斯拉股價盤后交易上漲超10%。
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