360集團創(chuàng)始人周鴻祎與法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭近日進行了一次隔空互動,,引發(fā)眾多網(wǎng)友關注,。賈躍亭表示,,將在適當時機將FF91帶回中國制造。對此,,周鴻祎回應:“賈總,別光講PPT,先送輛車到360大廈小廣場讓我試試,。”之后,,周鴻祎還通過視頻詢問賈躍亭何時回國,。
周鴻祎在視頻中強調(diào),真想造車必須回歸中國,。他認為,,企業(yè)只有深深扎根于中國這片廣闊土壤,才可能成長為參天大樹,。他熱切詢問賈躍亭是明日還是下周回國,,引人期待。
周鴻祎進一步提出觀點,,指出賈躍亭在美國并非造不出車,,而是美國供應鏈相較中國存在明顯劣勢。中國工業(yè)門類最為齊全,、完整,,供應鏈優(yōu)勢無可比擬。他表示,,F(xiàn)F車型在美國售價高達20萬美金,,遠超特斯拉數(shù)倍,如此高昂的價格難以打開市場,。若能利用中國供應鏈,,成本有望降低70%,從而提升車輛的市場競爭力,。
在近期舉行的哪吒汽車春季新品發(fā)布會上,,周鴻祎發(fā)表演講時也提到了賈躍亭的造車經(jīng)歷。他直言,,賈躍亭赴美多年僅造出寥寥幾輛車,,而高合汽車卻已成功推出產(chǎn)品,反遭賈躍亭起訴,,實屬決策失誤,。周鴻祎認為,馬斯克都選擇在中國建廠,,而賈躍亭卻選擇美國,,未能充分認識到中國的優(yōu)勢所在,。
回顧歷史,2014年,,正值事業(yè)巔峰的賈躍亭創(chuàng)立FF(法拉第未來),。2017年1月,F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車型FF 91,。然而,,短短半年后,樂視財務危機爆發(fā),。同年7月4日,,身負巨額債務的賈躍亭踏上飛往美國的航班,聲稱只是短期出差,,并許諾“下周回國”,。然而,這一承諾至今未兌現(xiàn),,“下周回國”成為大眾調(diào)侃的話題,。
自賈躍亭赴美造車以來,F(xiàn)F僅交付了11臺車,,其中一臺歸屬賈躍亭本人,。
近來,360公司創(chuàng)始人周鴻祎與法拉第未來(FF)創(chuàng)始人賈躍亭以隔空對話的形式,,引發(fā)輿論高度關注,。事件起因于賈躍亭在其個人社交媒體賬號發(fā)布的一段視頻
2024-04-26 10:27:05賈躍亭稱在美法律體系下已無債務