360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎與法拉第未來(lái)創(chuàng)始人賈躍亭近日進(jìn)行了一次隔空互動(dòng),,引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。賈躍亭表示,,將在適當(dāng)時(shí)機(jī)將FF91帶回中國(guó)制造,。對(duì)此,,周鴻祎回應(yīng):“賈總,別光講PPT,,先送輛車(chē)到360大廈小廣場(chǎng)讓我試試,。”之后,,周鴻祎還通過(guò)視頻詢(xún)問(wèn)賈躍亭何時(shí)回國(guó),。
周鴻祎在視頻中強(qiáng)調(diào),真想造車(chē)必須回歸中國(guó),。他認(rèn)為,,企業(yè)只有深深扎根于中國(guó)這片廣闊土壤,才可能成長(zhǎng)為參天大樹(shù),。他熱切詢(xún)問(wèn)賈躍亭是明日還是下周回國(guó),,引人期待。
周鴻祎進(jìn)一步提出觀(guān)點(diǎn),,指出賈躍亭在美國(guó)并非造不出車(chē),,而是美國(guó)供應(yīng)鏈相較中國(guó)存在明顯劣勢(shì)。中國(guó)工業(yè)門(mén)類(lèi)最為齊全,、完整,,供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬,。他表示,F(xiàn)F車(chē)型在美國(guó)售價(jià)高達(dá)20萬(wàn)美金,,遠(yuǎn)超特斯拉數(shù)倍,,如此高昂的價(jià)格難以打開(kāi)市場(chǎng)。若能利用中國(guó)供應(yīng)鏈,,成本有望降低70%,,從而提升車(chē)輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
在近期舉行的哪吒汽車(chē)春季新品發(fā)布會(huì)上,,周鴻祎發(fā)表演講時(shí)也提到了賈躍亭的造車(chē)經(jīng)歷,。他直言,賈躍亭赴美多年僅造出寥寥幾輛車(chē),,而高合汽車(chē)卻已成功推出產(chǎn)品,,反遭賈躍亭起訴,實(shí)屬?zèng)Q策失誤,。周鴻祎認(rèn)為,,馬斯克都選擇在中國(guó)建廠(chǎng),而賈躍亭卻選擇美國(guó),,未能充分認(rèn)識(shí)到中國(guó)的優(yōu)勢(shì)所在,。
回顧歷史,2014年,,正值事業(yè)巔峰的賈躍亭創(chuàng)立FF(法拉第未來(lái)),。2017年1月,F(xiàn)F發(fā)布首款量產(chǎn)車(chē)型FF 91,。然而,,短短半年后,樂(lè)視財(cái)務(wù)危機(jī)爆發(fā),。同年7月4日,,身負(fù)巨額債務(wù)的賈躍亭踏上飛往美國(guó)的航班,聲稱(chēng)只是短期出差,,并許諾“下周回國(guó)”,。然而,這一承諾至今未兌現(xiàn),,“下周回國(guó)”成為大眾調(diào)侃的話(huà)題,。
自賈躍亭赴美造車(chē)以來(lái),F(xiàn)F僅交付了11臺(tái)車(chē),,其中一臺(tái)歸屬賈躍亭本人,。