中國汽車公司在車展現場做起了海外生意品牌國際認知度攀升

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2024-04-26 08:04:12 百度有駕

中國汽車公司在車展現場做起了海外生意

中國汽車品牌的國際化進程正展現出積極態(tài)勢，知名度在全球范圍內逐步攀升,。根據全球咨詢機構AlixPartners最新發(fā)布的《2024年國際電動汽車消費者信心調查報告》,，在德國,、美國及日本等成熟汽車市場中,，47%至71%的受訪消費者表示對至少一個中國汽車品牌有所認知,。其中,，比亞迪品牌在認知度排名中脫穎而出，位居榜首,。中國汽車公司在車展現場做起了海外生意,。

中國汽車公司對海外市場的角逐戰(zhàn)在持續(xù)升級。去年,，中國汽車銷量突破3000萬輛,，其中約491萬輛汽車銷往海外，出口增速高于整體增速,，多家機構預測今年中國汽車品牌將會更多的把目光放在海外市場。

在2024北京車展現場更能直觀感受到中國品牌為全球化所做的努力,。去年上海車展上出現大批海外經銷商觀展,，而今年不少展臺可能正在進行一筆出口業(yè)務交易的談判。

蔚來有專門負責商務拓展的人與海外嘉賓溝通,，理想展臺也有一批又一批生意人在談論出口業(yè)務,。

場館內外國面孔的比例也明顯增加，大多是汽車品牌的邀請參觀車展的海外媒體與經小時,。奇瑞此次邀請了多達3000名海外嘉賓,，當天下午舉辦海外場發(fā)布會時展臺人流爆滿。零跑和小鵬也有自己專門的海外參展團,，小鵬汽車CEO何小鵬特意學習不同國家的語言問好,。

小米和比亞迪吸引了海外媒體的駐足，有人拿著相機來回拍攝展車的外觀細節(jié),，并且頻頻打開前機蓋來查看內部構造,。

外國媒體看小米SU7

另一個顯著變化是中國本土汽車品牌推出了更多的全球車型，且均為新能源車型。廣汽埃安,、吉利銀河均發(fā)布了其首款全球戰(zhàn)略車型,，吉利與沃爾沃合作打造的領克也發(fā)布了09MHEV四驅全球版。

中國第一款全球車型被認為是來自上汽名爵的MG4EV,，其海外年銷量可達13萬輛,。目前已有多個中國品牌推出全球車型，在除中國以外的多個國家和地區(qū)銷售,。

過去中國汽車品牌的車型主要面向國內市場,，產品銷往國外市場需要根據當地的不同情況做適應性開發(fā)，最終通過當地經銷商進行銷售,。

一位整車產品經理向界面新聞表示,，全球版車型意味著現在的汽車品牌從產品研發(fā)角度就已經開始考慮其他市場的需求和技術標準，這種提前考慮也避免了二次開發(fā)帶來的成本增加,。

推出全球版車型是中國汽車品牌全球化的其中一步,，車展上無法看到的是其在世界各地建立工廠開啟本土化生產。一般來說,，汽車出口被分為整車產品貿易出口,、CKD（散裝零件制造）、本土化生產等階段,，目前許多中國品牌正在尋求汽車出口的第三階段,，復制過去跨國汽車公司的路徑擴張。

長城汽車全球品牌發(fā)布會的大屏幕上寫著,，“產能在地化”“經營本土化”

中國新能源車復制了過去燃油車在全球競爭中的性價比優(yōu)勢,。此前瑞銀拆解2022款比亞迪海豹時分析，由于該車型自供零部件率達到全球汽車行業(yè)平均水平的兩倍,，比亞迪在歐洲設廠生產依然擁有比歐美汽車品牌低25%的成本優(yōu)勢,。

同時，中國汽車品牌的國際化條件也正在改善,，中國品牌知名度有所提升,。全球咨詢機構AlixPartners近期發(fā)布的《2024年國際電動汽車消費者信心調查報告》顯示，德國,、美國和日本等成熟市場受訪者中,，有47%至71%的消費者表示他們至少知道一個中國汽車品牌，其中比亞迪品牌位居首位,。

一個品牌成功全球化通常需要具備兩點要素,，一是海外知名度，二是新車型同步全球市場推出銷售,，現在中國汽車品牌正在努力將這兩點變成現實,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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