英媒：從北京車展看“全電動未來”

4月25日,，2024北京車展拉開帷幕，極氪在展會上正式發(fā)布了浩瀚-M架構，并攜基于此架構打造的首款家庭出行產(chǎn)品——極氪MIX亮相全球,。英媒：從北京車展看“全電動未來”,。

發(fā)布會現(xiàn)場，極氪智能科技副總裁楊大成追溯了浩瀚架構的發(fā)展歷程,。自四年前SEA浩瀚架構誕生以來,，以其全球最大帶寬的純電架構特性，賦予極氪產(chǎn)品卓越的底層基礎,。從極氪001到最新的極氪009光輝,，極氪各車型在細分市場樹立標桿，品牌三年累計交付超過24萬輛,。極氪001與極氪007持續(xù)穩(wěn)居中國20萬元以上純電車型銷售冠亞軍,，確立了800V時代的純電豪華標準。英媒：從北京車展看“全電動未來”,。

極氪MIX外觀采用Hidden Energy極簡設計理念,，車身線條圓潤流暢，貫穿式燈幕極具辨識度,，支持豐富交互功能,，品牌LOGO巧妙融入其中。車頂集成激光雷達,，預示其將配備高級智能駕駛系統(tǒng)。底部大面積黑色飾板環(huán)繞,，中央設有大尺寸通風口,。

車身側面，前風擋傾斜度較高,，有利于降低風阻并優(yōu)化車內空間,。A柱下方特設大尺寸獨立三角窗，確保駕駛員及前排乘客視野開闊,。窗框下沿平直,，上沿呈弧形，與車身側面輪廓協(xié)調統(tǒng)一,。車門設計獨特,，駕駛側采用前門+側滑后門組合，副駕側則為對開式側滑門,，輔以無B柱設計,，車內空間更為寬敞。該車尺寸為長4688mm,、寬1995mm,、高1755mm，軸距達3008mm,。

極氪MIX以浩瀚-M架構實現(xiàn)了超過80%的座艙空間利用率,，較行業(yè)平均水平提升10%以上。該架構通過軸長比超過64%的設計，使得車長不足4.7米的車型也能擁有超3米軸距,。如通過對車門結構與材料優(yōu)化,，使座艙寬度提升逾10%，并打造出汽車行業(yè)最規(guī)整的無門檻座艙地板,。

浩瀚-M架構賦予中型車媲美大型車的內部空間,，同時保持小型車般的操控靈活性。首款基于該架構的產(chǎn)品最小轉彎半徑不超過5米,，前輪轉向角高達50度以上,，遠超傳統(tǒng)車型。

浩瀚-M架構創(chuàng)新推出“貫通式電動對開門”設計,，對比傳統(tǒng)對開車門,，其具備兩大顯著優(yōu)點：一是雙側擺門設計，車輛?？繒r無需額外占用空間,；二是前后排貫通布局，車門側擺開啟后形成1.48米業(yè)內最寬開門空間,，無門檻,、無臺階，配合僅390毫米的低地板離地高度,，極大提升了上下車便利性,。

極氪在浩瀚-M架構安全性方面亦不遺余力。該架構采用極氪首創(chuàng)的“隱藏式雙B柱設計”,，B柱材料強度提升33%,，兩側車門內均內置直徑約70毫米的2000兆帕超高強度熱成型鋼柱，采用與潛艇建造材料相當?shù)臒釟饷浺惑w成型工藝,。

以此雙B柱為基石,，浩瀚-M架構構建出極致的側面碰撞防護體系。門框上邊梁采用與B柱相同工藝的超高強度鋼柱,，可承受四倍車重的頂壓,；門框下方采用三層結構門檻梁，結合蜂窩鋁材與1500兆帕熱成型鋼,，兼具吸能與抗撞擊性能,。此外，極氪應用行業(yè)首例電池包雙排掛載技術,，進一步增強安全性,。

極氪MIX座艙空間達同級最大的6.3平方米，是全球首款主副駕座椅均可電動旋轉的量產(chǎn)車,。前排座椅可270度無級電動旋轉,，擁有近2米前后排共享滑軌,，前排座椅滑動行程長達800毫米，后排座椅滑動行程為490毫米,。該車提供歡聚模式,、寶寶模式和觀景模式，為用戶帶來前所未有的出行體驗,。未來,，極氪將持續(xù)與用戶共創(chuàng)更多場景模式并通過OTA升級，拓展車輛功能,。

英媒：從北京車展看“全電動未來”,。