在北京2024國際車展的舞臺上,,合資汽車廠商展示出前所未有的活力,,力圖逆轉國內市場被本土品牌侵蝕的趨勢。隨著消費者對電動汽車品牌的忠誠度向自主品牌傾斜,這些歷史悠久的跨國汽車制造商正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。瑞銀的最新數(shù)據揭示,僅在3月份,,合資品牌的市場份額就下滑了6.5個百分點,降至40%,,創(chuàng)下歷史新低,。
大眾、通用,、豐田,、日產、本田及馬自達等品牌,,不甘示弱,,紛紛在北京車展上亮出各自的“秘密武器”,意圖吸引中國消費者的關注,。與去年上海車展相比,,這次展示的新車型和新技術,標志著合資車企開始采取更積極的策略,,以對抗自主品牌的市場擠壓,。
這些“秘密武器”核心在于加強與中國企業(yè)的合作,,深度融入中國元素,加快吸收比亞迪,、長安、吉利等自主品牌的成功經驗,,特別是在電動化和智能化技術上的快速應用,。豐田宣布與騰訊在人工智能和大數(shù)據領域攜手,大眾則進一步深化與小鵬汽車的合作,,這些都是合資品牌適應中國市場,、加速技術創(chuàng)新的例證。
合資車企市場份額的下滑,,部分歸因于其在電動化轉型上的遲緩,,以及未能充分滿足中國消費者對于價格與技術的期待。然而,,北京車展清晰地展示了合資品牌正在調整策略,,加速實施全球化與本土化相結合的“glocal”戰(zhàn)略,以期重振旗鼓,。
日產作為受沖擊顯著的品牌,,首席執(zhí)行官內田誠攜新能源概念車參展,直面合資品牌在中國市場的困境,。日產通過發(fā)布四款新能源概念車和全新戰(zhàn)略規(guī)劃“The Arc日產電弧計劃”,,誓言恢復銷量至百萬級別,并加速純電及插電式混合動力車型的布局,,以實際行動應對市場變化,。
北京車展持續(xù)進行,智能駕駛技術再次成為焦點,,與前兩年的上海,、廣州車展相似,但市場的快速變化和技術的超速迭代超出預期
2024-04-30 09:10:11端到端席卷北京車展2024年首個A級車展——2024(第十八屆)北京國際汽車展覽會將于4月25日至5月4日在京舉辦,,會場設于中國國際展覽中心(順義館)及(朝陽館)。本次車展以“新時代 新汽車”為主題
2024-04-24 22:25:49北京車展闊別四年后回歸