北京車展,，合資車企吹響反攻號角加速電動智能化轉型

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2024-05-04 13:11:54 新浪

在北京2024國際車展的舞臺上,，合資汽車廠商展示出前所未有的活力,，力圖逆轉國內市場被本土品牌侵蝕的趨勢。隨著消費者對電動汽車品牌的忠誠度向自主品牌傾斜,，這些歷史悠久的跨國汽車制造商正面臨前所未有的挑戰(zhàn),。瑞銀的最新數據揭示，僅在3月份,，合資品牌的市場份額就下滑了6.5個百分點,，降至40%，創(chuàng)下歷史新低,。

大眾,、通用、豐田,、日產,、本田及馬自達等品牌，不甘示弱,，紛紛在北京車展上亮出各自的“秘密武器”,，意圖吸引中國消費者的關注。與去年上海車展相比,，這次展示的新車型和新技術,，標志著合資車企開始采取更積極的策略，以對抗自主品牌的市場擠壓,。

這些“秘密武器”核心在于加強與中國企業(yè)的合作,，深度融入中國元素，加快吸收比亞迪,、長安,、吉利等自主品牌的成功經驗，特別是在電動化和智能化技術上的快速應用,。豐田宣布與騰訊在人工智能和大數據領域攜手,，大眾則進一步深化與小鵬汽車的合作，這些都是合資品牌適應中國市場,、加速技術創(chuàng)新的例證,。

合資車企市場份額的下滑，部分歸因于其在電動化轉型上的遲緩,，以及未能充分滿足中國消費者對于價格與技術的期待,。然而，北京車展清晰地展示了合資品牌正在調整策略,，加速實施全球化與本土化相結合的“glocal”戰(zhàn)略,，以期重振旗鼓。

日產作為受沖擊顯著的品牌,，首席執(zhí)行官內田誠攜新能源概念車參展,，直面合資品牌在中國市場的困境。日產通過發(fā)布四款新能源概念車和全新戰(zhàn)略規(guī)劃“The Arc日產電弧計劃”,，誓言恢復銷量至百萬級別,，并加速純電及插電式混合動力車型的布局，以實際行動應對市場變化,。

大眾汽車則以ID Code概念車展現其對未來出行的愿景,，通過與中國企業(yè)的廣泛合作，如與小鵬汽車的技術協議,，以及與中科創(chuàng)達,、地平線成立的合資公司，強化了其在中國市場的技術領先地位,，開發(fā)速度提升30%,。

通用汽車、本田,、馬自達等品牌亦不甘落后,，分別通過新設計理念、直接對標特斯拉的競爭車型,、以及新款電動車和概念車的發(fā)布,，展示出貼近中國消費者需求的創(chuàng)新與決心。在市場日益激烈的競爭中,，每一家車企都在努力證明自己的存在感和未來的競爭力,，以免被市場淘汰的隱憂所困擾。

(責任編輯：張蕾)

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