北京車展，合資車企吹響反攻號角加速電動智能化轉(zhuǎn)型

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2024-05-04 13:11:54 新浪

在北京2024國際車展的舞臺上，合資汽車廠商展示出前所未有的活力，力圖逆轉(zhuǎn)國內(nèi)市場被本土品牌侵蝕的趨勢,。隨著消費(fèi)者對電動汽車品牌的忠誠度向自主品牌傾斜,，這些歷史悠久的跨國汽車制造商正面臨前所未有的挑戰(zhàn),。瑞銀的最新數(shù)據(jù)揭示,，僅在3月份,，合資品牌的市場份額就下滑了6.5個百分點(diǎn)，降至40%,，創(chuàng)下歷史新低,。

大眾,、通用,、豐田,、日產(chǎn),、本田及馬自達(dá)等品牌，不甘示弱，紛紛在北京車展上亮出各自的“秘密武器”,，意圖吸引中國消費(fèi)者的關(guān)注,。與去年上海車展相比,，這次展示的新車型和新技術(shù)，標(biāo)志著合資車企開始采取更積極的策略，以對抗自主品牌的市場擠壓。

這些“秘密武器”核心在于加強(qiáng)與中國企業(yè)的合作,，深度融入中國元素,，加快吸收比亞迪、長安、吉利等自主品牌的成功經(jīng)驗(yàn)，特別是在電動化和智能化技術(shù)上的快速應(yīng)用,。豐田宣布與騰訊在人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域攜手,，大眾則進(jìn)一步深化與小鵬汽車的合作,，這些都是合資品牌適應(yīng)中國市場,、加速技術(shù)創(chuàng)新的例證,。

合資車企市場份額的下滑,，部分歸因于其在電動化轉(zhuǎn)型上的遲緩，以及未能充分滿足中國消費(fèi)者對于價格與技術(shù)的期待,。然而,，北京車展清晰地展示了合資品牌正在調(diào)整策略，加速實(shí)施全球化與本土化相結(jié)合的“glocal”戰(zhàn)略,，以期重振旗鼓,。

日產(chǎn)作為受沖擊顯著的品牌,，首席執(zhí)行官內(nèi)田誠攜新能源概念車參展,，直面合資品牌在中國市場的困境。日產(chǎn)通過發(fā)布四款新能源概念車和全新戰(zhàn)略規(guī)劃“The Arc日產(chǎn)電弧計劃”，誓言恢復(fù)銷量至百萬級別，并加速純電及插電式混合動力車型的布局,，以實(shí)際行動應(yīng)對市場變化,。

大眾汽車則以ID Code概念車展現(xiàn)其對未來出行的愿景,，通過與中國企業(yè)的廣泛合作,，如與小鵬汽車的技術(shù)協(xié)議,，以及與中科創(chuàng)達(dá),、地平線成立的合資公司,，強(qiáng)化了其在中國市場的技術(shù)領(lǐng)先地位，開發(fā)速度提升30%,。

通用汽車、本田、馬自達(dá)等品牌亦不甘落后,，分別通過新設(shè)計理念,、直接對標(biāo)特斯拉的競爭車型、以及新款電動車和概念車的發(fā)布,，展示出貼近中國消費(fèi)者需求的創(chuàng)新與決心,。在市場日益激烈的競爭中，每一家車企都在努力證明自己的存在感和未來的競爭力,，以免被市場淘汰的隱憂所困擾,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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