說白了,,飛機太多,乘客不夠,,所以各大航司內(nèi)卷嚴(yán)重,。
在這種背景下,,即使面對五一這樣的旅游旺季,航空公司也不敢提高太多的價格,,而是偷偷地摩擦和衡量,。
再來看看五一酒店市場,和民航拿了同樣的劇本,。比如同樣的量漲價跌,,但是跌幅比機票差很多,。
數(shù)據(jù)顯示,,截至4月10日,在2024年五一假期的熱門城市,,酒店預(yù)訂量同比增長30%,,酒店平均價格下降20%。
再比如,,同樣的供過于求,,市場毒打。
春節(jié)過后,,中國酒店業(yè)也拉胯,,房價一路走低,低于2023年同期水平,。
此外,,在最近參加酒店業(yè)內(nèi)部會議時,筆者看到了清明酒店的數(shù)據(jù):
除第一天外,,假期期間和前后的酒店入住率遠低于2019年,。
所以酒店人對五一市場的預(yù)期是悲觀的,很容易理解:都是節(jié)假日,。為什么他們認為五一可以創(chuàng)造奇跡,?
最安全的方法就是偷偷瞄準(zhǔn)方圓幾公里的酒店,悄悄定一個“不挑”的房價,。
也許,,我們正在見證歷史。今年五一,“看不見的手”力發(fā)千鈞,,終于結(jié)束了2023年報復(fù)性旅游浪潮,,帶來了“非理性繁榮”的旅游價格。
只有節(jié)假日價格大幅上漲,,“一年不開,,一年開”的勢頭可能會越來越不可持續(xù)。
這對所有旅游商家都有著深遠的影響,。
與此同時,,今年五一期間,“廉價休閑游”的市場實力也迎來了崛起的分水嶺,,導(dǎo)致了旅游目的地的迭代:
從淄博,、哈爾濱到天水,在多輪現(xiàn)象級網(wǎng)絡(luò)名人效應(yīng)出現(xiàn)后,,非頭部/傳統(tǒng)旅游城市的蕭條終于爆發(fā),。
數(shù)據(jù)顯示,今年五一期間,,三亞,、海口,、成都,、西安、廈門,、西雙版納,、珠海、麗江等傳統(tǒng)熱門旅游城市的人氣大幅下降,。
與2023年同期相比,,武漢、大連,、蘭州,、天津、貴陽,、福州等新一二線城市的搜索熱度大幅上升20%以上,。
為什么老旅游城市被拋棄?答案可能只有一個:貴,。
追求廉價出行,、物美價廉的旅行者大軍,將步伐深入縣級,。
攜程數(shù)據(jù)顯示,,五一期間,縣市酒店預(yù)訂訂單同比增長68%、景區(qū)門票訂單同比增長151%的增長率高于全國市場,。
市場上幾家主流OTA,,分別統(tǒng)計了五一熱門縣域目的地。從“合訂本”的角度來看,,一目了然,。
機票、酒店和目的地都靠近“廉價休閑旅游”,,這本身就代表著人們的心,。當(dāng)然,這里有足夠的市場機會等待有心人的掘金,。
近期,,許多提前預(yù)訂“五一”假期機票的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己遭遇了票價驟降的情況,感到十分懊惱,。
2024-04-30 13:33:10為退五一機票差價網(wǎng)友們“拼了”機票價格的波動成為了近期熱議的話題,,不少人在計劃五一假期出行時發(fā)現(xiàn),提前購買的機票竟然在臨近假期時出現(xiàn)了顯著降價,。這一現(xiàn)象讓不少精打細算的旅客感到懊惱
2024-04-30 08:05:11為什么五一機票會大幅降價