說(shuō)白了,,飛機(jī)太多,,乘客不夠,所以各大航司內(nèi)卷嚴(yán)重,。
在這種背景下,,即使面對(duì)五一這樣的旅游旺季,,航空公司也不敢提高太多的價(jià)格,而是偷偷地摩擦和衡量,。
再來(lái)看看五一酒店市場(chǎng),,和民航拿了同樣的劇本。比如同樣的量漲價(jià)跌,,但是跌幅比機(jī)票差很多,。
數(shù)據(jù)顯示,截至4月10日,,在2024年五一假期的熱門(mén)城市,,酒店預(yù)訂量同比增長(zhǎng)30%,酒店平均價(jià)格下降20%,。
再比如,,同樣的供過(guò)于求,市場(chǎng)毒打,。
春節(jié)過(guò)后,,中國(guó)酒店業(yè)也拉胯,房?jī)r(jià)一路走低,,低于2023年同期水平,。
此外,在最近參加酒店業(yè)內(nèi)部會(huì)議時(shí),,筆者看到了清明酒店的數(shù)據(jù):
除第一天外,,假期期間和前后的酒店入住率遠(yuǎn)低于2019年。
所以酒店人對(duì)五一市場(chǎng)的預(yù)期是悲觀的,,很容易理解:都是節(jié)假日,。為什么他們認(rèn)為五一可以創(chuàng)造奇跡?
最安全的方法就是偷偷瞄準(zhǔn)方圓幾公里的酒店,,悄悄定一個(gè)“不挑”的房?jī)r(jià),。
也許,我們正在見(jiàn)證歷史,。今年五一,,“看不見(jiàn)的手”力發(fā)千鈞,,終于結(jié)束了2023年報(bào)復(fù)性旅游浪潮,,帶來(lái)了“非理性繁榮”的旅游價(jià)格,。
只有節(jié)假日價(jià)格大幅上漲,,“一年不開(kāi),,一年開(kāi)”的勢(shì)頭可能會(huì)越來(lái)越不可持續(xù),。
這對(duì)所有旅游商家都有著深遠(yuǎn)的影響,。
與此同時(shí),,今年五一期間,,“廉價(jià)休閑游”的市場(chǎng)實(shí)力也迎來(lái)了崛起的分水嶺,,導(dǎo)致了旅游目的地的迭代:
從淄博,、哈爾濱到天水,在多輪現(xiàn)象級(jí)網(wǎng)絡(luò)名人效應(yīng)出現(xiàn)后,,非頭部/傳統(tǒng)旅游城市的蕭條終于爆發(fā),。
數(shù)據(jù)顯示,今年五一期間,,三亞,、海口,、成都,、西安、廈門(mén),、西雙版納,、珠海、麗江等傳統(tǒng)熱門(mén)旅游城市的人氣大幅下降,。
與2023年同期相比,,武漢、大連,、蘭州,、天津、貴陽(yáng),、福州等新一二線城市的搜索熱度大幅上升20%以上,。
為什么老旅游城市被拋棄?答案可能只有一個(gè):貴,。
追求廉價(jià)出行,、物美價(jià)廉的旅行者大軍,將步伐深入縣級(jí),。
攜程數(shù)據(jù)顯示,,五一期間,縣市酒店預(yù)訂訂單同比增長(zhǎng)68%,、景區(qū)門(mén)票訂單同比增長(zhǎng)151%的增長(zhǎng)率高于全國(guó)市場(chǎng),。
市場(chǎng)上幾家主流OTA,分別統(tǒng)計(jì)了五一熱門(mén)縣域目的地,。從“合訂本”的角度來(lái)看,,一目了然。
機(jī)票,、酒店和目的地都靠近“廉價(jià)休閑旅游”,,這本身就代表著人們的心。當(dāng)然,,這里有足夠的市場(chǎng)機(jī)會(huì)等待有心人的掘金,。
近期,許多提前預(yù)訂“五一”假期機(jī)票的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己遭遇了票價(jià)驟降的情況,,感到十分懊惱,。
2024-04-30 13:33:10為退五一機(jī)票差價(jià)網(wǎng)友們“拼了”