五一機(jī)票不漲反跌,，為退五一機(jī)票差價網(wǎng)友們“拼了”

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2024-04-30 13:33:10 中國網(wǎng)

近期,，許多提前預(yù)訂“五一”假期機(jī)票的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己遭遇了票價驟降的情況，感到十分懊惱,。有消費(fèi)者表示,，原價1560元的機(jī)票降至580元，一家三口因此損失了近三千元,；另一名網(wǎng)友則分享,，自己購買的1800元機(jī)票跌至800元，家庭出游的預(yù)算瞬間減少了三千,。更有甚者,，花高價乘坐低成本航空公司的單程機(jī)票竟耗費(fèi)五千余元，旅行尚未開始,，心情已受影響。

網(wǎng)絡(luò)上,，不少網(wǎng)友反映小長假期間機(jī)票價格先漲后降的模式似乎成了常態(tài),，他們認(rèn)為這是先將票價提升至全價,，隨后因需求不足而逐步降價的策略,。為了應(yīng)對這種情況,，網(wǎng)友們紛紛交流起與在線旅行平臺和航空公司交涉的經(jīng)驗，力求避免成為“被割的韭菜”,。

一位四川的網(wǎng)友在飛豬購買了4月28日從成都飛青島的機(jī)票，總價900多元，但在出發(fā)前兩天發(fā)現(xiàn)相同航班只需500多元。經(jīng)過與平臺及航空公司協(xié)商,，她成功退票并重購,，還獲得了等額于退票費(fèi)用的600元抵用券作為補(bǔ)償,。另外,，一名北京網(wǎng)友也經(jīng)歷了類似情況,，她在攜程預(yù)訂的“五一”期間往返北京與廣州的機(jī)票，從最初的5200元降至不足2500元，價格波動之大讓她難以接受。

至于為何會出現(xiàn)如此大的價格波動,，這與航空公司的定價機(jī)制有關(guān)。航空公司利用復(fù)雜的系統(tǒng),，根據(jù)成本、市場需求等因素動態(tài)調(diào)整不同艙位的價格及折扣數(shù)量,，以實現(xiàn)航班收益最大化,。有小紅書網(wǎng)友解釋，這種機(jī)制區(qū)分了時間敏感型和價格敏感型乘客,，前者愿意高價確保行程,，后者則可能通過等待和承擔(dān)風(fēng)險來獲取更低價格。

面對消費(fèi)者的不滿,，一些航空公司已采取措施,。例如，國航向用戶發(fā)放了無理由退票券,，允許在規(guī)定時間內(nèi)免費(fèi)退票,；南航與東航也推出了類似政策，購票后24小時內(nèi)若票價降低,，符合條件的旅客可免費(fèi)退改簽,，與國際航空公司的做法接軌。網(wǎng)友們則分享了各自的維權(quán)經(jīng)驗,，包括向平臺和航空公司投訴,，有時也能獲得平臺的額外補(bǔ)償。

后疫情時代,，旅行市場的不確定性加劇了機(jī)票價格的波動,，專家肖鵬建議，鑒于2024年“五一”假期旅游預(yù)訂量增長而平均支付價格下降的趨勢,，未制定行程的旅客可以靈活規(guī)劃,，關(guān)注票價動態(tài)，把握“撿漏”機(jī)會,，享受更多元化的旅行選擇,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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