北京車(chē)展十年變遷：29個(gè)品牌消失,，豪車(chē)展館風(fēng)光不再——新勢(shì)力崛起與產(chǎn)業(yè)鏈變革

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2024-04-27 17:16:59 搜狐

2024年,，北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)即將拉開(kāi)帷幕。這場(chǎng)盛會(huì)距離其上一次舉行已時(shí)隔四年,?；厮葜?020年9月，第十六屆北京車(chē)展在經(jīng)歷五個(gè)月的延期后啟幕,，成為當(dāng)年全球唯一線下舉行的A級(jí)車(chē)展,，其他如日內(nèi)瓦、底特律及巴黎車(chē)展均因疫情取消或轉(zhuǎn)為線上,。

這四年間,，無(wú)論是個(gè)人生活，還是中國(guó)乃至全球汽車(chē)市場(chǎng),，均經(jīng)歷了深刻變革,。通過(guò)對(duì)比兩屆北京車(chē)展的參展品牌數(shù)量及規(guī)模，這一變遷尤為明顯,。2018年,，全球首發(fā)車(chē)共82臺(tái)，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)14臺(tái),，概念車(chē)36臺(tái),，新能源車(chē)160臺(tái)。而今,，全球首發(fā)車(chē)增至117臺(tái),，跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)增至30臺(tái)，概念車(chē)增至41臺(tái)，新能源車(chē)型增至278臺(tái),。

參展品牌陣營(yíng)的更迭尤為顯著,。許多曾在北京車(chē)展上活躍的品牌，如今或已退出中國(guó)市場(chǎng),，或已破產(chǎn)清算,。與此同時(shí)，眾多“新面孔”首次亮相北京車(chē)展舞臺(tái),。

細(xì)觀兩屆車(chē)展的展商圖,，有15個(gè)上屆獨(dú)立參展的品牌缺席本屆：高合、威馬,、天際,、觀致、廣汽三菱,、廣汽菲克（Jeep）,、廣汽謳歌、斯巴魯,、上汽大眾斯柯達(dá),、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致,、一汽奔騰,、特斯拉、阿斯頓·馬丁,、瑪莎拉蒂,。缺席原因各異，有的徹底退出中國(guó),，如廣汽三菱,、謳歌；有的采取輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng),，如Stellantis在中國(guó)的Jeep轉(zhuǎn)為純進(jìn)口,。還有部分品牌雖仍存在，但因資金或精力有限,，選擇不再參展,，如東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍,、上汽大眾斯柯達(dá),、一汽奔騰，以及豪華品牌阿斯頓·馬丁,、瑪莎拉蒂和特斯拉,。

一些曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的品牌如高合,、天際、觀致,、威馬,，如今已風(fēng)光不再，令人不勝唏噓,。然而,，汽車(chē)市場(chǎng)的殘酷法則中，舊人的離場(chǎng)總伴隨著新人的崛起,。例如,，W2館因小米汽車(chē)的參展而備受關(guān)注，成為流量焦點(diǎn),。

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