17萬(wàn)的寶馬刺痛多少中產(chǎn)玩家豪車品牌降價(jià)潮起

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2024-06-08 10:22:10 網(wǎng)易

近期，“寶馬腰斬式大降價(jià)”的話題在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛討論，有消息透露,，寶馬i3系列車型在優(yōu)惠后的裸車價(jià)格可低至約17萬(wàn)元，與官方指導(dǎo)價(jià)35.39萬(wàn)元相比,，降幅顯著。經(jīng)核實(shí),，這一低價(jià)出現(xiàn)在特定條件下的促銷活動(dòng)中,，例如需辦理長(zhǎng)期貸款并提前還款。而在深圳地區(qū),，寶馬i3的實(shí)際裸車售價(jià)維持在19萬(wàn)元左右,，盡管如此，相較于官方指導(dǎo)價(jià),，仍然有近18萬(wàn)元的差額,。

這一現(xiàn)象反映出寶馬及其同級(jí)豪華汽車品牌如保時(shí)捷等，在中國(guó)市場(chǎng)正面臨銷量增長(zhǎng)的挑戰(zhàn),。隨著中國(guó)自主品牌的新能源汽車勢(shì)力快速壯大,，它們正逐步侵蝕合資車與外資車的市場(chǎng)份額。

2023年,，寶馬集團(tuán)雖在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了82.49萬(wàn)輛BMW和MINI汽車的交付,，同比增長(zhǎng)4.2%，并在豪華車細(xì)分市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位,，但其BMW品牌純電動(dòng)車型的銷量增長(zhǎng)背后,，是整體市場(chǎng)價(jià)格策略的調(diào)整，傳統(tǒng)豪華車品牌通過(guò)降價(jià)來(lái)穩(wěn)固市場(chǎng)地位已成常態(tài),。據(jù)分析,，豪華品牌在價(jià)格方面尚有調(diào)整空間,，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),。

與此同時(shí)，不僅僅是寶馬，多家歐洲汽車品牌在中國(guó)市場(chǎng)同樣遭遇銷量下滑的問(wèn)題,。大眾汽車集團(tuán)為應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),，啟動(dòng)了大規(guī)模的成本削減計(jì)劃，一汽-大眾亦采取措施優(yōu)化人員結(jié)構(gòu),，顯示出行業(yè)整體面臨的困境,。豪華品牌保時(shí)捷同樣面臨壓力，銷量下滑導(dǎo)致與經(jīng)銷商關(guān)系緊張,，雙方正尋求合作方式以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化,。

值得注意的是，中國(guó)豪華車市場(chǎng)雖然持續(xù)擴(kuò)大,，但增長(zhǎng)動(dòng)力更多源自國(guó)產(chǎn)品牌,。尤其在高端電動(dòng)車領(lǐng)域，問(wèn)界M9等車型的熱銷,，不僅刷新了國(guó)內(nèi)豪華車銷售記錄,，還顯示出華為等科技企業(yè)與汽車制造商合作的新模式，正有力推動(dòng)自主品牌在豪華車市場(chǎng)的滲透,。未來(lái),，隨著更多新能源豪華車型的推出，中國(guó)品牌在高端市場(chǎng)的影響力預(yù)計(jì)將進(jìn)一步增強(qiáng),。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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