日產(chǎn)的2024北京計劃:以東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)驅(qū)動百萬輛新目標(biāo)
4月25日,,北京國際汽車展覽會以“新時代 新汽車”為主題拉開了第十八屆序幕,。東風(fēng)汽車有限公司副總裁,、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒在展會中強(qiáng)調(diào),,東風(fēng)日產(chǎn)正處在品牌煥新的關(guān)鍵節(jié)點,意圖依托日產(chǎn)的全球技術(shù)和制造品質(zhì),,加速在中國新能源領(lǐng)域的布局,并推動新能源車型走向海外市場,。日產(chǎn)的2024北京計劃:以東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)驅(qū)動百萬輛新目標(biāo)。
此次車展上,,東風(fēng)日產(chǎn)不僅帶來了4款首次亮相的新能源概念車型,還公布了其最新的新能源戰(zhàn)略方向,。計劃未來三年內(nèi),,公司將陸續(xù)推出涵蓋轎車與SUV的5款新能源車型,,其中純電轎車Epoch預(yù)計在一年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)。
為了積極響應(yīng)新能源發(fā)展趨勢,,東風(fēng)日產(chǎn)提出了“GLOCAL新模式”,旨在結(jié)合全球技術(shù)與本土研發(fā)優(yōu)勢,,加速新能源轉(zhuǎn)型的實施。這一模式是對日產(chǎn)“電弧計劃”的實踐,,該計劃展現(xiàn)了日產(chǎn)未來四年的發(fā)展藍(lán)圖,。日產(chǎn)汽車總裁兼CEO內(nèi)田誠明確表示,,將致力于為中國市場量身定制戰(zhàn)略,通過新能源車型的推廣,、本土與全球資源的整合以及運營模式的革新,實現(xiàn)品牌愿景,。
“GLOCAL新模式”不僅繼承了東風(fēng)日產(chǎn)在舒適性方面的傳統(tǒng)優(yōu)勢,還融入了智能化與駕駛樂趣的升級,,旨在提供更加智能,、舒適的出行體驗,。通過智能科技的應(yīng)用,、靈活的平臺架構(gòu)、多樣的動力選擇以及對安全的極致追求,,東風(fēng)日產(chǎn)正努力滿足中國消費者的多元化需求,,同時保持在全球市場的競爭力。
面對行業(yè)智能化的趨勢,,東風(fēng)日產(chǎn)也在積極布局,,致力于構(gòu)建一個集智能硬件、服務(wù)與體驗為一體的生態(tài)系統(tǒng),,為消費者帶來“智行合一”的出行方案,。公司正拓展智能駕駛、智能座艙技術(shù),,并開放合作,,邀請更多智能化伙伴加入其生態(tài)體系,共同提升所有類型車輛的智能化水平,,包括燃油車和電動車,,確保用戶能夠共享科技進(jìn)步帶來的便捷與樂趣。日產(chǎn)的2024北京計劃:以東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)驅(qū)動百萬輛新目標(biāo),。
日產(chǎn)和某某di在一起了的全新品牌主張是“盡興由NI”,這回和牧高笛的跨界聯(lián)動便是一次落地證明,。
2024-05-14 13:35:17日產(chǎn)和某某di在一起了?日產(chǎn)汽車近期可謂是遭遇了一系列的困境,,從電動化戰(zhàn)略的混亂到燃油車領(lǐng)域的問題,,使得這個日系汽車品牌的可靠性受到了重新審視,。
2023-12-26 11:04:52車主稱新車不到半月無法啟動中國汽車市場正經(jīng)歷深刻變革,昔日風(fēng)光無限的德,、日,、美、韓系汽車品牌面臨挑戰(zhàn),,日產(chǎn)汽車作為“日系三強(qiáng)”之一亦難以置身事外
2024-05-09 21:23:14日產(chǎn)在華跌跌不休