4月26日,,山西運城發(fā)生一起交通事故,,一輛問界M7在高速上追尾前車后起火,此事迅速引起了網(wǎng)絡熱議,。兩天后的4月28日,,AITO問界官方針對此事作出回應,依據(jù)國家平臺數(shù)據(jù),,涉事車輛在事故發(fā)生時速度為115km/h,,安全氣囊正常啟動,動力電池未見異常,。
事故車輛屬于問界M7的基礎(chǔ)版本,,未配備華為高級智能駕駛輔助系統(tǒng),而是采用了博世的解決方案,。官方解釋說,,其AEB系統(tǒng)(自動緊急制動)有效工作區(qū)間為4至85km/h,而事故時的速度已超出這一范圍,,故系統(tǒng)未介入,。
問界強調(diào),事故車輛的動力電池表現(xiàn)正常,,排除了電池自燃的可能性,,具體的火災原因有待交警部門的深入調(diào)查。
這起悲劇發(fā)生在4月26日下午,,地點位于山西運城夏縣的高速路段,,問界M7與一輛灑水車追尾后起火,造成車內(nèi)三人不幸喪生?,F(xiàn)場視頻顯示,,車輛前端迅速被火焰包圍,雖有人試圖救援,,但由于后車門無法開啟,,最終只能破窗施救。
家屬透露,,涉事車輛購于今年1月,,使用時間僅三個月,不清楚具體配置,,但記得銷售時提到了車輛具備AEB功能,。AEB是一種能在緊急情況下自動剎車的系統(tǒng),能幫助減少碰撞風險,。
此前,,華為的ADS2.0系統(tǒng)曾被宣傳具有增強的AEB性能,能夠以更高的速度實現(xiàn)前向緊急剎停。問界汽車也曾在官方文章中強調(diào)其AEB技術(shù)的領(lǐng)先地位,,并重申安全的重要性。
此外,,問界M7的隱藏式門把手設(shè)計在事故后是否影響了及時救援成為另一個關(guān)注點,。盡管某些品牌車輛的碰撞實驗顯示,類似設(shè)計能夠在撞擊后自動彈出并啟動緊急救援,,但問界客服對此問題暫未給出明確答案,,表示需進一步咨詢后回復,截止目前,,尚未收到回復信息,。
原標題:快訊|問界M7追尾起火致車上3人遇難,,問界回復:已成立專案小組調(diào)查4月28日,問界M7起火的相關(guān)話題登上微博熱搜,。
2024-04-29 02:35:12問界已成立專案小組調(diào)查追尾起火事件