此外,,高鐵對(duì)民航客流的分流,也是飛機(jī)沒坐滿,,導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格臨時(shí)跳水的原因,。以2023年“五一”假期出行數(shù)據(jù)為例,當(dāng)時(shí)的全國(guó)國(guó)內(nèi)日均旅游人數(shù)按可比口徑比2019年同期高14%,。但2023年“五一”假期中國(guó)民航的日均旅客運(yùn)輸量比2019年同期只增長(zhǎng)4.2%,。與此同時(shí),2023年“五一”假期全國(guó)鐵路日均旅客發(fā)送量比2019年同期高24.6%,。鐵路的旅客增速要高于民航,。隨著近年來(lái)全國(guó)越來(lái)越多的高鐵新線投入使用,許多線路上民航都面臨著高鐵的激烈競(jìng)爭(zhēng),。
南京機(jī)場(chǎng)熱門機(jī)票預(yù)訂量增加
據(jù)預(yù)測(cè),,5月1日至5日,東部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)預(yù)計(jì)客班起降4730架次,,日均946架次,,旅客吞吐量63.5萬(wàn)人次,日均12.7萬(wàn)人次,,旅客最高峰可能出現(xiàn)在5月5日,,約13.5萬(wàn)人次。
南京機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港熱門航線機(jī)票預(yù)訂量顯著增加,,廈門,、三亞、大連,、成都,、銀川、桂林,、貴陽(yáng),、西雙版納等城市出港航班客座率超過(guò)同期水平,南京至三亞,、汕頭,、長(zhǎng)沙等“黃金”時(shí)段航班機(jī)票已售罄。
徐州至西南,、中南,、東北方向航線,,連云港至東北、西南方向,、??凇⒅楹5鹊卣w客座率預(yù)計(jì)達(dá)90%左右,;淮安至張家界新開航線機(jī)票已基本售罄,;鹽城至廣深、成渝,、西南、西北方向客流量持續(xù)高位,,熱門航點(diǎn)客座率預(yù)計(jì)達(dá)85%,;揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)二季度在各大旅游平臺(tái)搜索進(jìn)出港機(jī)票指數(shù)同比增長(zhǎng)42%,預(yù)計(jì)假期出游量超預(yù)期,。
國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)市場(chǎng)恢復(fù)明顯,,南京至韓國(guó)、日本,、泰國(guó),、印尼、新加坡等方向航線保持火爆銷售勢(shì)頭,;常州至曼谷,、萬(wàn)象、芽莊,,以及澳門出境游旅客預(yù)計(jì)大幅增加,,5月1日起,加密曼谷航班至每周11班,,便于旅客出境游,。
近期,許多提前預(yù)訂“五一”假期機(jī)票的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)自己遭遇了票價(jià)驟降的情況,,感到十分懊惱,。
2024-04-30 13:33:10為退五一機(jī)票差價(jià)網(wǎng)友們“拼了”