原標題：史上最忙“五一”,，機票怎么降價了

南京直飛三亞,、麗江只需幾百元，業(yè)內(nèi)稱是因航司增加運力過猛導(dǎo)致機票供大于求

對于中國民航來說,，今年“五一”假期將是史上最忙,。然而近日不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),，假期機票臨時降價，讓許多提前購票的消費者大呼吃虧,。

據(jù)飛常準數(shù)據(jù),，2024年“五一”假期境內(nèi)機場預(yù)計總起降151612架次，日均起降30322架次,，同比2023年“五一”假期增長8.99%,，相比2019年增長36.2%。與此同時,，機票價格卻出現(xiàn)臨時“跳水”,。近7天“五一”假期境內(nèi)經(jīng)濟艙機票均價852元（不含稅），同比去年下跌1.13%,，環(huán)比此前7天搜索時的均價下跌22%,。

熱門航線1日當天仍有低價直飛票

記者查詢發(fā)現(xiàn)，目前,，多個熱門航線“五一”當天仍有低價直飛機票,。

從南京出發(fā)，前往三亞,、長沙,、麗江、昆明等多地的直飛航線,，不含燃油附加費的價格只需兩三百元,。回程機票價格偏高,，例如5月4日和5月5日三亞到南京的機票價格在1200元以上,，但大連、呼和浩特,、福州,、蘭州、廣州等地返寧的直機票仍只需“200元+”,。不少國際航班的價格也很“友好”,，從南京出發(fā)，前往濟州島,、首爾,、馬尼拉、河內(nèi)的含稅票價也都在五六百元,。

民航業(yè)內(nèi)人士分析,，“忙”和“降價”之間看似矛盾,，實際上有內(nèi)在聯(lián)系。正是因為航司加了太多運力,，導(dǎo)致供大于求,，臨近假期仍有不少座位沒售出，因此臨時調(diào)價促銷,，能賣一張是一張,。同時節(jié)假日調(diào)整運力投放，增加航班也是航司的慣例,。

飛常準數(shù)據(jù)顯示,，“五一”假期期間，國內(nèi)41家客運航司預(yù)計執(zhí)飛航班77327班,，日均1.55萬班,。有34家航司航班量，預(yù)計同比2023年實現(xiàn)增長,。

其實,，這種假期機票價格臨時跳水的情況，2023年開始就比較明顯了,。因為旅游市場復(fù)蘇,，形勢一片大好，航司就拼命加運力,，結(jié)果一不小心超出市場需求。

此外,，高鐵對民航客流的分流,，也是飛機沒坐滿，導(dǎo)致機票價格臨時跳水的原因,。以2023年“五一”假期出行數(shù)據(jù)為例,，當時的全國國內(nèi)日均旅游人數(shù)按可比口徑比2019年同期高14%。但2023年“五一”假期中國民航的日均旅客運輸量比2019年同期只增長4.2%,。與此同時,，2023年“五一”假期全國鐵路日均旅客發(fā)送量比2019年同期高24.6%。鐵路的旅客增速要高于民航,。隨著近年來全國越來越多的高鐵新線投入使用,，許多線路上民航都面臨著高鐵的激烈競爭。

　　南京機場熱門機票預(yù)訂量增加

據(jù)預(yù)測,，5月1日至5日,，東部機場集團預(yù)計客班起降4730架次，日均946架次,，旅客吞吐量63.5萬人次,，日均12.7萬人次,，旅客最高峰可能出現(xiàn)在5月5日，約13.5萬人次,。

南京機場進出港熱門航線機票預(yù)訂量顯著增加,，廈門、三亞,、大連,、成都、銀川,、桂林,、貴陽、西雙版納等城市出港航班客座率超過同期水平,，南京至三亞,、汕頭、長沙等“黃金”時段航班機票已售罄,。

徐州至西南,、中南、東北方向航線,，連云港至東北,、西南方向、?？?、珠海等地整體客座率預(yù)計達90%左右；淮安至張家界新開航線機票已基本售罄,；鹽城至廣深,、成渝、西南,、西北方向客流量持續(xù)高位,，熱門航點客座率預(yù)計達85%；揚泰機場二季度在各大旅游平臺搜索進出港機票指數(shù)同比增長42%,，預(yù)計假期出游量超預(yù)期,。

國際及港澳臺地區(qū)市場恢復(fù)明顯，南京至韓國,、日本,、泰國、印尼,、新加坡等方向航線保持火爆銷售勢頭,；常州至曼谷、萬象,、芽莊,，以及澳門出境游旅客預(yù)計大幅增加,，5月1日起，加密曼谷航班至每周11班,，便于旅客出境游,。