面對(duì)挑戰(zhàn),技術(shù)革新被視為關(guān)鍵,。特斯拉的FSD V12版本采用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),,激發(fā)了國(guó)內(nèi)智駕行業(yè)對(duì)端到端解決方案的熱情。與傳統(tǒng)模塊化架構(gòu)不同,,端到端模型通過整合感知和決策過程,,簡(jiǎn)化系統(tǒng),減少錯(cuò)誤傳遞,,更貼近人類駕駛邏輯,,被視為提升智能駕駛“好用”程度的重要途徑。
地平線等企業(yè)已在此領(lǐng)域深耕多年,,通過算法研究和技術(shù)創(chuàng)新,,如Sparse4D、UniAD等項(xiàng)目,,推動(dòng)端到端技術(shù)的發(fā)展,。理想汽車、小鵬汽車等已開始在自家產(chǎn)品中應(yīng)用端到端模型,,以期提升智駕系統(tǒng)的整體性能和用戶體驗(yàn),。然而,端到端模型的廣泛應(yīng)用仍面臨算法,、算力,、數(shù)據(jù)三大挑戰(zhàn),要求行業(yè)參與者不斷優(yōu)化軟硬件協(xié)同,,拓寬操作設(shè)計(jì)域(ODD),,并確保功能的高性能和無縫切換。端到端席卷北京車展,,車企智駕差距加速擴(kuò)大,。
地平線發(fā)布的SuperDrive系統(tǒng)和征程6智能駕駛計(jì)算方案,旨在通過軟硬結(jié)合的方式,,解決當(dāng)前的難題,,加速高階智能駕駛技術(shù)的規(guī)模化量產(chǎn),推動(dòng)行業(yè)向“好用”乃至“愛用”的目標(biāo)邁進(jìn),。地平線不僅在算法層面取得突破,,還提供了高性價(jià)比的硬件解決方案,為合作伙伴提供了一條通往高階智能駕駛大規(guī)模應(yīng)用的有效路徑,。隨著技術(shù)與市場(chǎng)的不斷磨合,,智能駕駛正逐步跨過從理論到實(shí)踐的門檻,朝著更廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景穩(wěn)步前行,。