塞納離去的30年間,類似2007年加拿大大獎(jiǎng)賽上庫比卡,、2021年巴林大獎(jiǎng)賽格羅斯讓的嚴(yán)重事故屢見不鮮,,車手們總能安然無恙。毫無疑問,,近30年的“F1僅一死亡(朱爾斯·比安奇日本大獎(jiǎng)賽事故)”是用塞納的生命換來的,。
上圖攝于1994年5月1日,這是塞納最后一次健康地站在世人面前,。一如往常,,塞納穿著那件畫有他自己卡通形象的T恤,穿上賽車服,,最后再也沒有回來,。
伯尼:他是最佳車手
翻開塞納的榮譽(yù)簿,11個(gè)F1賽季41場(chǎng)勝利,、80次上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),、65個(gè)桿位和3屆世界冠軍。如今,,“車神”雖沒能占據(jù)多少F1紀(jì)錄,,但其把F1推至一個(gè)新高度的事實(shí)則不容置疑。F1“大鱷”伯尼曾在多次采訪中表示:“阿亞頓·塞納仍是我所見到過的最佳車手,!”回顧其留給我們的經(jīng)典畫面,,無論是瓢潑大雨中的1984年摩納哥站,他駕駛并無多少競(jìng)爭(zhēng)力的托勒曼賽車險(xiǎn)些奪勝;或是1988年摩納哥站排位賽中,,他以1.427秒的巨大優(yōu)勢(shì)擊敗阿蘭·普羅斯特奪桿位,;或是1991年巴西站,快到身心崩潰邊緣的他硬是駕駛一輛“卡在六擋”的賽車奪勝,;還是他在1993年多寧頓公園的“神一般”表現(xiàn),,見證了塞納用F1生涯實(shí)踐人類竭盡所能后可觸摸的極限。派道客曾在與時(shí)任BBC F1解說員愛德華茲的交流中,,這位擁有近40年賽車解說經(jīng)歷的英國人對(duì)塞納不惜溢美之詞,,認(rèn)為他為F1車手樹立了新標(biāo)桿?!叭{是F1甚至賽車運(yùn)動(dòng)的代名詞,,他的天賦和駕駛技巧毋庸置疑,對(duì)于賽車的執(zhí)著與專業(yè)將F1車手的整體水準(zhǔn)推至全新高度,,F(xiàn)1也借此迎來全新的時(shí)代,,他定義了現(xiàn)在的F1運(yùn)動(dòng)?!比绱嗽u(píng)價(jià)也與塞納對(duì)比賽勝利的堅(jiān)定意志不無關(guān)系,。塞納曾有如此表述:“我身來不是為獲第二和第三而來,我身來是為冠軍而來,。”如今,,F(xiàn)1的中生代車手們正是在偶像塞納的旗幟下開始賽車生涯,。2008年世界冠軍漢密爾頓更是深受巴西人的影響,始終使用著類似偶像頭盔涂裝的英國人曾有如下話語:“我從沒暗示過自己比阿亞頓強(qiáng),,對(duì)我而言他就是王,,永遠(yuǎn)的王。如果我能做到和他接近,,就是種最棒的感覺,!”
韓紅重新定義要孩子,,韓紅:要了,,郝蕾不給哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈我真服了。
2024-05-15 10:28:47韓紅定義新型要孩子華為的常務(wù)董事余承東在6月1日透露,公司正就硬派越野車型的開發(fā)進(jìn)行內(nèi)部討論
2024-06-03 11:35:33余承東:硬派越野在考慮