近期,,美國國務卿布林肯就“中國產(chǎn)能過?!卑l(fā)表了相關評論。對此,,中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上作出回應,,他強調(diào),,實質(zhì)上并非中國的產(chǎn)能過剩,,而是美國方面對于中國的誤解和無端指責反映了其內(nèi)心的不安與對華負面刻板印象,。
林劍提及,在布林肯國務卿訪問中國期間,,中方已經(jīng)明確表達了立場,。他指出,美國所聲稱的“中國產(chǎn)能過?!闭撜{(diào),,實質(zhì)上偏離了經(jīng)濟學中“比較優(yōu)勢”原則,這一原則是西方經(jīng)濟學長期遵循的基本理論,。各個國家依據(jù)自身比較優(yōu)勢生產(chǎn)并出口商品,,這是國際貿(mào)易的基本邏輯。如果僅僅因為生產(chǎn)超出國內(nèi)需求就被視為產(chǎn)能過剩并要求削減,,國際貿(mào)易的基礎將不復存在。舉例而言,,中國電動汽車出口僅占產(chǎn)量的12%,,卻被質(zhì)疑為產(chǎn)能過剩;而德國,、日本,、美國分別有80%,、50%、25%的汽車產(chǎn)量用于出口,,按照相同邏輯,,是否也應被視為更嚴峻的產(chǎn)能過剩情況?此外,,根據(jù)國際能源署預測,到2030年,,全球為實現(xiàn)碳中和目標,,新能源汽車需求量將是2022年的四倍半。當前的產(chǎn)能遠遠未能滿足這一實際需求,,產(chǎn)能過剩之說顯然站不住腳,。
林劍進一步揭露,美國政府明知道這一論斷違反經(jīng)濟學常識及產(chǎn)業(yè)實際情況,,仍執(zhí)意給中國貼上“產(chǎn)能過?!钡臉撕灒@反映出美國的指控并非基于市場分析,,而是出于政治動機的虛構敘事,,旨在阻礙中國高質(zhì)量發(fā)展,侵犯中國正當?shù)陌l(fā)展權益,。他重申,,真正在過剩的是美國對中國崛起的焦慮感以及持續(xù)不斷的負面輿論攻勢。
林劍引用習近平主席的話表示,,中國歡迎一個自信開放,、繁榮的美國,并期望美國能夠正面看待中國的發(fā)展,。他敦促美國,,應將不遏制中國經(jīng)濟發(fā)展、不阻止中國科技進步的承諾轉化為實際行動,,摒棄“中國產(chǎn)能過剩論”的錯誤論調(diào),終止利用不公平,、非市場手段限制中國新能源產(chǎn)業(yè)的成長,,以及停止破壞全球向綠色發(fā)展轉型的共同進程,。
與一位消費行業(yè)的友人深夜暢談,,他透露了三個令人驚訝的消息,。
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