真正“過?！钡牟皇侵袊漠a(chǎn)能,，而是美國的焦慮抹黑與遏制并行

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2024-05-01 13:07:01 中國青年報

近期,，美國國務(wù)卿布林肯就“中國產(chǎn)能過剩”發(fā)表了相關(guān)評論,。對此，中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上作出回應(yīng),，他強調(diào),，實質(zhì)上并非中國的產(chǎn)能過剩，而是美國方面對于中國的誤解和無端指責(zé)反映了其內(nèi)心的不安與對華負面刻板印象,。

林劍提及,，在布林肯國務(wù)卿訪問中國期間，中方已經(jīng)明確表達了立場,。他指出,，美國所聲稱的“中國產(chǎn)能過剩”論調(diào),，實質(zhì)上偏離了經(jīng)濟學(xué)中“比較優(yōu)勢”原則,，這一原則是西方經(jīng)濟學(xué)長期遵循的基本理論,。各個國家依據(jù)自身比較優(yōu)勢生產(chǎn)并出口商品，這是國際貿(mào)易的基本邏輯,。如果僅僅因為生產(chǎn)超出國內(nèi)需求就被視為產(chǎn)能過剩并要求削減,，國際貿(mào)易的基礎(chǔ)將不復(fù)存在。舉例而言,，中國電動汽車出口僅占產(chǎn)量的12%,，卻被質(zhì)疑為產(chǎn)能過剩；而德國,、日本,、美國分別有80%、50%,、25%的汽車產(chǎn)量用于出口,，按照相同邏輯，是否也應(yīng)被視為更嚴峻的產(chǎn)能過剩情況,？此外,，根據(jù)國際能源署預(yù)測，到2030年,，全球為實現(xiàn)碳中和目標,，新能源汽車需求量將是2022年的四倍半。當(dāng)前的產(chǎn)能遠遠未能滿足這一實際需求,，產(chǎn)能過剩之說顯然站不住腳,。

林劍進一步揭露，美國政府明知道這一論斷違反經(jīng)濟學(xué)常識及產(chǎn)業(yè)實際情況,，仍執(zhí)意給中國貼上“產(chǎn)能過?！钡臉撕灒@反映出美國的指控并非基于市場分析,，而是出于政治動機的虛構(gòu)敘事,，旨在阻礙中國高質(zhì)量發(fā)展，侵犯中國正當(dāng)?shù)陌l(fā)展權(quán)益,。他重申,，真正在過剩的是美國對中國崛起的焦慮感以及持續(xù)不斷的負面輿論攻勢。

林劍引用習(xí)近平主席的話表示,，中國歡迎一個自信開放,、繁榮的美國，并期望美國能夠正面看待中國的發(fā)展,。他敦促美國,，應(yīng)將不遏制中國經(jīng)濟發(fā)展、不阻止中國科技進步的承諾轉(zhuǎn)化為實際行動，摒棄“中國產(chǎn)能過剩論”的錯誤論調(diào),，終止利用不公平,、非市場手段限制中國新能源產(chǎn)業(yè)的成長，以及停止破壞全球向綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型的共同進程,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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