波音公司的生產(chǎn)安全和產(chǎn)品質(zhì)量問題再次成為焦點,,隨著第二位舉報人喬舒亞·迪安的突然離世,,這一連串事件顯得愈發(fā)撲朔迷離。迪安在4月30日因突發(fā)疾病去世,,年僅45歲,,病因是感染了耐甲氧西林金黃色葡萄球菌(MRSA),。此前兩周,,他因呼吸困難入院,,肺部情況迅速惡化。迪安的母親透露,,他的肺部幾乎被細菌完全占據(jù),,醫(yī)生對此表示震驚,,稱從未見過如此情形,。
迪安曾在勢必銳航空系統(tǒng)公司擔(dān)任質(zhì)量檢測員,這家公司是波音的主要機身供應(yīng)商,。他也是最早指出勢必銳高層忽視737 MAX機型制造缺陷的舉報者之一。迪安在工作中發(fā)現(xiàn)737 MAX的一個嚴重制造缺陷,,但他的警告并未得到重視。之后,,因另一個制造缺陷被發(fā)現(xiàn),,他反而遭到解雇,。迪安堅稱自己因提出安全問題而成為“替罪羊”,,并向美國相關(guān)部門投訴了勢必銳的瞞報行為,。
近期,波音多款機型頻發(fā)安全事故,,引發(fā)了對其安全文化和質(zhì)量控制體系的廣泛質(zhì)疑,。美國聯(lián)邦航空局已對波音及其供應(yīng)商展開生產(chǎn)審計,。值得注意的是,,在迪安之前,,另一名波音質(zhì)量控制問題的舉報人約翰·巴尼特也在今年3月去世,,死因存疑。
波音公司面臨的挑戰(zhàn)不止于此,,包括737-800客機起落架故障,、FAA對波音涉嫌報復(fù)員工的調(diào)查,,以及737 MAX系列客機致命墜機事故后續(xù)的法律壓力等,。盡管一季度財報顯示虧損收窄且營收超出預(yù)期,,波音CEO Dave Calhoun仍誓言要解決飛機質(zhì)量問題,,并宣布公司領(lǐng)導(dǎo)層即將進行重大調(diào)整,強調(diào)安全和質(zhì)量的首要地位,。然而,,波音在努力恢復(fù)公眾信任的同時,,也不得不面對生產(chǎn)線減產(chǎn)和未來生產(chǎn)的不確定性,。
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