官方回應(yīng)4條高鐵票價(jià)調(diào)整市場化浮動，促客流均衡

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2024-05-07 11:10:51 每日經(jīng)濟(jì)新聞

中國鐵路12306官網(wǎng)近期發(fā)布了四條高鐵線路的調(diào)價(jià)公告,，自6月15日起,，武廣高鐵,、滬杭客專、滬昆客專,、杭甬客專的客運(yùn)票價(jià)將有所調(diào)整。這一變動引起了公眾關(guān)注，對此,，相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人接受了央視新聞的采訪，詳細(xì)解釋了票價(jià)調(diào)整背后的原因和目標(biāo),。

調(diào)整主要涉及到的線路包括京廣高鐵武漢至廣州段,、杭州至寧波高鐵，以及滬昆高鐵的上海至杭州段和杭州至長沙段,，這些線路的時(shí)速300公里及以上動車組列車票價(jià)將由單一機(jī)制轉(zhuǎn)變?yōu)殪`活折扣機(jī)制,，根據(jù)季節(jié)、日期,、時(shí)段,、座位類別等因素實(shí)施不同的折扣，旨在實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià),。例如,，京廣高鐵武漢至廣州南二等座票價(jià)雖上調(diào)了19%，但最低折扣可達(dá)5.5折,，實(shí)際支付可能比現(xiàn)行票價(jià)低34%,。

票價(jià)調(diào)整的法律依據(jù)源自《價(jià)格法》和《鐵路法》，高鐵動車組列車票價(jià)不屬于政府定價(jià)范疇,，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)自主定價(jià),。同時(shí)，這類票價(jià)調(diào)整也不在國家《價(jià)格聽證目錄》內(nèi),，無需舉行價(jià)格聽證會,。

調(diào)整背后的考慮主要包括：一是原有單一票價(jià)機(jī)制已不適應(yīng)當(dāng)前市場化經(jīng)營需求，成本變化要求票價(jià)機(jī)制更加市場化,；二是通過靈活折扣平衡不同時(shí)段的客流量,，提高運(yùn)力利用效率；三是豐富高鐵與普鐵的客運(yùn)產(chǎn)品體系,，為乘客提供更多樣化的出行選項(xiàng),；四是調(diào)整票價(jià)以形成合理的比價(jià)關(guān)系，促進(jìn)高鐵的可持續(xù)發(fā)展,。

盡管部分票價(jià)上限有所提高,，但鐵路運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)調(diào)，通過靈活折扣機(jī)制，旅客仍能享受到比其他交通方式更高的性價(jià)比,。此外,，企業(yè)將根據(jù)市場狀況和旅客需求，動態(tài)調(diào)整票價(jià),，確保滿足多樣化的出行需求,。未來，鐵路部門將繼續(xù)深化改革,，提升經(jīng)營質(zhì)量與效益,，推動鐵路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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