山航客機(jī)偏出跑道調(diào)查
2023年7月30日晚,,濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生了一起航空安全事件,涉事航班為山東航空SC8856,,由南昌飛往濟(jì)南,。飛機(jī)在著陸過(guò)程中偏離跑道,導(dǎo)致跑道邊燈受損及飛機(jī)本身受損,,所幸機(jī)上人員安全無(wú)恙,。中國(guó)民航華東地區(qū)管理局的調(diào)查顯示,該事件構(gòu)成了機(jī)組責(zé)任引起的運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候,。調(diào)查指出,,盡管當(dāng)時(shí)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)天氣惡劣,有大雨,且跑道摩擦系數(shù)低于標(biāo)準(zhǔn)值,,但機(jī)組仍決定繼續(xù)進(jìn)近,,違反了相關(guān)規(guī)定。飛行員在操作過(guò)程中偏差識(shí)別與修正不足,,且在意識(shí)到偏出跑道后,,未立即通報(bào)空中交通管制,延誤了應(yīng)對(duì)時(shí)間,,進(jìn)一步違反了公司手冊(cè)和報(bào)告制度,。山航客機(jī)偏出跑道調(diào)查。
值得注意的是,,此事件發(fā)生前,,即5月7日,民航華東局已向濟(jì)南機(jī)場(chǎng)發(fā)出了整改通知,,指出跑道摩擦系數(shù)不達(dá)標(biāo)及中線標(biāo)志被遮蓋等問(wèn)題,,要求機(jī)場(chǎng)在7月20日前完成整改,以預(yù)防安全事故,。然而,,整改措施似乎并未能及時(shí)到位,間接反映了機(jī)場(chǎng)在安全管理上存在的隱患,。跑道標(biāo)志的清晰度和跑道表面狀況對(duì)于保障飛行安全至關(guān)重要,,任何疏忽都可能增加飛行操作的風(fēng)險(xiǎn)。
綜合來(lái)看,,此次事件不僅暴露了機(jī)組在不利氣象條件下決策的不當(dāng),,也揭示了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)在飛行區(qū)維護(hù)與安全管理上的不足,特別是針對(duì)不停航施工期間的安全風(fēng)險(xiǎn)管控,,強(qiáng)調(diào)了機(jī)場(chǎng)日常維護(hù)和即時(shí)響應(yīng)機(jī)制的重要性,。山航客機(jī)偏出跑道調(diào)查。
山航客機(jī)偏出跑道調(diào)查,。
2023年7月30日,濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)生了一起令人關(guān)注的飛機(jī)偏出跑道事件,。
2024-05-08 17:20:10山航客機(jī)事故當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)視力不達(dá)標(biāo)