男童掉入站臺與列車縫隙鐵警40秒施救站臺安全再引關(guān)注

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2024-05-08 11:50:07 虎嗅網(wǎng)

記者從徐州鐵路公安處獲悉,，5月4日,，一名幼童在站臺上玩耍時，不慎掉入站臺與列車的縫隙中,。危急時刻,，徐州鐵路公安處乘警快速反應(yīng)及時施救，成功化險為夷,。

在中國,，盡管官方數(shù)據(jù)有限，僅2024年初至目前,，就有數(shù)起兒童落入站臺縫隙的事件見諸報端,，實際案例可能更多。

不僅普通乘客,，就連鐵路工作人員也有在作業(yè)時不幸跌入間隙的例子,。美國2023年的數(shù)據(jù)顯示，28起站臺間隙事故中有6起涉及員工受傷，占比超過20%,。更令人揪心的是,，跌入間隙往往不僅僅是輕微擦傷那么簡單，在某些國家,，這樣的事故曾導(dǎo)致嚴(yán)重傷害乃至死亡,。

對于為何站臺與列車之間存在間隙，這其實是鐵路設(shè)計中“限界”概念的體現(xiàn),，涉及到車輛,、建筑以及安全標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格界限。站臺設(shè)計需遵循建筑限界,，確保不會影響到列車運行的安全,，同時考慮多種復(fù)雜因素，如車輛尺寸,、軌道特性等,，且需定期檢查調(diào)整。不同國家和類型的鐵路系統(tǒng),，其規(guī)定的間隙寬度各異,，中國鐵路站臺的間隙通常保持在最小5厘米，而城市軌道交通則推薦8至10厘米的安全距離,。

盡管這看似不起眼的幾厘米,，卻足以構(gòu)成安全隱患，特別是對身形較小的兒童,。加上一些不良乘車習(xí)慣,，如匆忙趕車、注意力分散等,，都可能增加乘客跌入間隙的風(fēng)險,。此外，列車運行的不確定性也可能加劇乘客的緊張情緒,，影響其行為判斷,，從而導(dǎo)致事故。車站的管理水平,，包括站務(wù)員的現(xiàn)場控制能力,，也是預(yù)防此類事故的關(guān)鍵因素。

為應(yīng)對這一問題,，站臺屏蔽門和間隙填充材料成為常見的安全措施,。站臺屏蔽門的安裝顯著減少了約70%的事故，國內(nèi)不少火車站已開始采用,。同時,，站臺邊緣增設(shè)橡膠條和車門處的伸縮踏板也是有效縮小間隙的手段,。新加坡等地通過使用特殊膠條，成功將站臺與列車之間的縫隙縮減至約3.6厘米,。

即便如此,，個人的警惕仍然不可或缺。一旦發(fā)生乘客落入間隙的情況,，旁觀者的即時援助和與車站人員的快速溝通至關(guān)重要,。畢竟，任何人在不經(jīng)意間都可能成為下一個受害者,，提醒我們在享受便捷的同時,，務(wù)必注意個人安全，共同維護(hù)良好的乘車環(huán)境,。

(責(zé)任編輯：喬嬌 TT0002)

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