保時(shí)捷的中國克星,，遇到大麻煩了……銷量滑鐵盧背后的真相

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-05-09 07:27:17 車家號(hào)

保時(shí)捷在中國市場經(jīng)歷了顯著的轉(zhuǎn)折,，盡管全球多數(shù)地區(qū)銷量喜人,，增長約20%，中國市場卻反常地出現(xiàn)了12%的銷量下滑,，第三季度的銷量跌幅更是逼近40%，堪稱品牌在華的“滑鐵盧”,。這一現(xiàn)象不僅反映在官方數(shù)據(jù)上,，終端市場也呈現(xiàn)出前所未有的變化，以往一車難求,、加價(jià)排隊(duì)的景象不再,，取而代之的是大幅度的折扣促銷，如Taycan降至78折,，Macan甚至出現(xiàn)8折,，連帕拉梅拉、911等明星車型也面臨價(jià)格下調(diào),，最高降幅達(dá)到15%,。

保時(shí)捷銷售人員紛紛通過社交媒體宣傳降價(jià)信息，試圖吸引更多顧客,，同時(shí),，一部分銷售人員因業(yè)績壓力及內(nèi)部管理問題選擇轉(zhuǎn)投新興電動(dòng)車企。此外,，保時(shí)捷二手車價(jià)格亦遭受沖擊,，部分車型一年內(nèi)貶值幅度驚人，品牌保值神話面臨挑戰(zhàn),。

盡管過去八年中國市場作為保時(shí)捷的最大單一市場,，對(duì)其IPO成功及市值攀升貢獻(xiàn)巨大，但如今的銷量頹勢(shì)及股價(jià)腰斬,，揭示了品牌在華地位的動(dòng)搖,。這一轉(zhuǎn)變并非突發(fā)，早在去年已有銷量下滑跡象,，而今年情況加劇,，進(jìn)口數(shù)量累計(jì)跌幅達(dá)到13%，保時(shí)捷在華的市場份額面臨奔馳,、寶馬等傳統(tǒng)對(duì)手以及本土高端品牌的雙重?cái)D壓,。

銷量的下滑，迫使保時(shí)捷調(diào)整策略,，曾經(jīng)高高在上的品牌姿態(tài)不得不向市場低頭,，終端價(jià)格體系的松動(dòng)即是明證,。同時(shí)，內(nèi)部管理問題凸顯,，如銷售團(tuán)隊(duì)面臨的高壓政策導(dǎo)致人員流失,，這些都反映出品牌在應(yīng)對(duì)市場變化時(shí)的措手不及。

更深層次的問題在于,，保時(shí)捷在產(chǎn)品策略上的固步自封,，尤其是在新能源轉(zhuǎn)型方面進(jìn)展緩慢，目前僅Taycan一款純電車型支撐市場,，且定價(jià)偏高,，難以滿足市場需求。對(duì)比之下,，中國消費(fèi)者對(duì)新能源車的接受度快速提升,，市場競爭日益激烈，保時(shí)捷在產(chǎn)品更新,、智能化以及新能源布局上的滯后,，進(jìn)一步加劇了其市場困境。

總體來看,，保時(shí)捷在中國市場遭遇的挑戰(zhàn),，不僅僅是外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響，更多的是品牌自身在市場洞察,、產(chǎn)品創(chuàng)新及消費(fèi)者關(guān)系維護(hù)上的失誤,。面對(duì)中國市場的復(fù)雜多變，保時(shí)捷需要重新審視其策略,，放下過往的傲慢,，以更加靈活和尊重市場的姿態(tài)，積極應(yīng)變,，方能在激烈的競爭中找回昔日輝煌,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

關(guān)閉

保時(shí)捷的中國克星,，遇到大麻煩了……銷量滑鐵盧背后的真相

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)