保時捷中國回應(yīng)部分經(jīng)銷商逼宮矛盾焦點(diǎn)與市場挑戰(zhàn)

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2024-05-27 16:13:27 新浪新聞

保時捷中國回應(yīng)部分經(jīng)銷商逼宮

近期，有報(bào)道指出，部分中國區(qū)的保時捷經(jīng)銷商發(fā)起了抗議行動,，意圖對德國總部施加壓力,。事件的源頭是保時捷中國為達(dá)成銷售指標(biāo)，采取了向經(jīng)銷商強(qiáng)行分配車輛庫存的做法,，這給經(jīng)銷商帶來了重大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，進(jìn)而加劇了雙方之間的矛盾。一些經(jīng)銷商因此暫停了提車,，并向保時捷總部請求經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助及人事調(diào)整。

對此,，保時捷中國于5月27日發(fā)表聲明,，強(qiáng)調(diào)公司正致力于以價(jià)值導(dǎo)向促進(jìn)發(fā)展，加速電氣化的進(jìn)程,。聲明中提到,，保時捷視經(jīng)銷商為長期合作伙伴，愿與他們共同應(yīng)對轉(zhuǎn)型過程中的挑戰(zhàn),，維護(hù)客戶利益,，攜手克服市場難題，實(shí)現(xiàn)共同成長,。為緩解當(dāng)前狀況,，保時捷已與各經(jīng)銷商集團(tuán)召開會議溝通，并為特定數(shù)量的Panamera車型提供了倉儲支持,，以及考慮調(diào)整未來的銷量預(yù)期,，以幫助優(yōu)化庫存和現(xiàn)金流狀況。

當(dāng)被問及協(xié)商的最新動態(tài)時,，保時捷中國未提供更多具體信息,。據(jù)了解，雙方矛盾的核心在于保時捷當(dāng)前市場銷售不振,，尤其是純電動汽車銷售遇冷,，部分經(jīng)銷商甚至出現(xiàn)了虧損銷售的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)揭示，第一季度保時捷在中國的銷量約為1.63萬輛,，與去年同期相比下降了25%,。保時捷中國回應(yīng)部分經(jīng)銷商逼宮！

盡管面臨市場壓力,，保時捷全球銷售與市場負(fù)責(zé)人馮佩德在北京車展期間表達(dá)了對中國市場的持續(xù)信心,，稱2024年將是保時捷歷史上產(chǎn)品推出最為密集的一年。保時捷計(jì)劃年內(nèi)推出至少四款新車型或大幅度改進(jìn)的車型,，覆蓋Panamera,、Macan、Taycan和911系列,，其中Macan電動版和新款Taycan 4已在中國上市,，定價(jià)分別為72.8萬和103.8萬元人民幣。

保時捷在電氣化轉(zhuǎn)型上的步伐顯得較為迅速,，目標(biāo)到2030年實(shí)現(xiàn)80%的新車銷售為純電動車,，并計(jì)劃未來五年內(nèi)在數(shù)字化領(lǐng)域投入200億歐元。保時捷中國CEO柯時邁重申了公司對電動化轉(zhuǎn)型的決心,，認(rèn)為雖然中國新能源汽車市場在某些價(jià)格區(qū)間內(nèi)已取得顯著成功,，但在豪華電動車領(lǐng)域，真正的領(lǐng)軍者尚未出現(xiàn),，顯示出保時捷在此領(lǐng)域的雄心和信心,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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