保時(shí)捷中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商集體“抗議”,？一季度在華銷(xiāo)量跌24% 補(bǔ)貼爭(zhēng)議升級(jí)

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2024-05-28 12:24:00 界面新聞

銷(xiāo)量下滑的陰影下,，保時(shí)捷中國(guó)與其經(jīng)銷(xiāo)商之間的矛盾浮出水面。近期,，界面新聞從消息人士處獲知,，新豐泰,、百得利、美東集團(tuán)這三家保時(shí)捷在華經(jīng)銷(xiāo)商,，在年初的經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)上對(duì)今年設(shè)定的銷(xiāo)售任務(wù)表達(dá)了不滿,，問(wèn)題至今懸而未決。

矛盾焦點(diǎn)在于經(jīng)銷(xiāo)商因市場(chǎng)環(huán)境不佳導(dǎo)致的銷(xiāo)售虧損,，他們要求保時(shí)捷中國(guó)給予補(bǔ)償,。具體而言，美東集團(tuán)期望獲得新車(chē)銷(xiāo)售1%的毛利補(bǔ)貼,，而百得利集團(tuán)等則聯(lián)合汽車(chē)流通協(xié)會(huì),，爭(zhēng)取4%的毛利補(bǔ)貼。這背后反映了去年汽車(chē)市場(chǎng)需求疲軟及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈,，經(jīng)銷(xiāo)商為完成銷(xiāo)售指標(biāo)不得不虧本售車(chē),，從而尋求廠家直接補(bǔ)貼以改善財(cái)務(wù)狀況和現(xiàn)金流。

數(shù)據(jù)顯示,，美東集團(tuán)2023年新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)毛利率由正轉(zhuǎn)負(fù),，降至-0.6%；百得利集團(tuán)的該項(xiàng)指標(biāo)也從4.1%大幅下滑至0.2%,。然而,，由于提出抗議的三家經(jīng)銷(xiāo)商并非保時(shí)捷在華的核心合作伙伴，他們的聲音未能立即得到重視,。這三家經(jīng)銷(xiāo)商雖分布廣泛,，但在一線城市布局有限，或影響了其談判地位,。

情況似乎在加劇,，有觀察者指出保時(shí)捷中國(guó)為完成銷(xiāo)售任務(wù)，向經(jīng)銷(xiāo)商施壓增加庫(kù)存,，導(dǎo)致雙方矛盾升級(jí),。經(jīng)銷(xiāo)商采取減少進(jìn)貨作為應(yīng)對(duì)措施，并向保時(shí)捷德國(guó)總部直接呼吁更換管理層并提供補(bǔ)貼,。目前,，雖然三家經(jīng)銷(xiāo)商仍在小規(guī)模進(jìn)貨，但僅限于熱銷(xiāo)車(chē)型,。

為緩解緊張局勢(shì),，保時(shí)捷中國(guó)正與各經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行溝通，并提出了一些措施,，如為特定車(chē)型提供倉(cāng)儲(chǔ)支持以?xún)?yōu)化庫(kù)存和現(xiàn)金流,，以及評(píng)估調(diào)整2024年銷(xiāo)量計(jì)劃的可能性。同時(shí)，保時(shí)捷德國(guó)總部已派代表團(tuán)赴華調(diào)查,，預(yù)計(jì)8月份將確定最終的銷(xiāo)售目標(biāo)和解決方案框架,。

值得注意的是，盡管小經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)體積極爭(zhēng)取權(quán)益,，但保時(shí)捷中國(guó)的關(guān)鍵合作對(duì)象如寶愛(ài)捷,、捷成集團(tuán)等大型經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)保持沉默，與保時(shí)捷立場(chǎng)一致,。這些大型經(jīng)銷(xiāo)商在中國(guó)市場(chǎng)擁有廣泛布局,，尤其在一線城市擁有較多保時(shí)捷門(mén)店。

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