特斯拉被美監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求提供自動輔助駕駛系統(tǒng)信息 安全性再受審查
特斯拉被美監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求提供自動輔助駕駛系統(tǒng)信息
5月8日的消息指出,，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）向特斯拉發(fā)出了正式通知,，要求特斯拉提供其Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)的更多詳細(xì)資料,。這反映出NHTSA對特斯拉自動駕駛技術(shù)的安全性保持高度關(guān)注,，并意圖深入了解該技術(shù)在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用效果及可能存在的風(fēng)險。
此前在5月6日的信件中,，NHTSA特別要求特斯拉詳述與Autopilot系統(tǒng)相關(guān)的召回補(bǔ)救措施及其緣由,，包括系統(tǒng)每周被使用的行駛距離，以及系統(tǒng)提示駕駛員握緊方向盤的頻次,。這些數(shù)據(jù)對評估Autopilot的實際運(yùn)用狀況及駕駛員注意力維持具有重要意義,。特斯拉被美監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求提供自動輔助駕駛系統(tǒng)信息。
同時,，NHTSA還尋求特斯拉闡明Autopilot在檢測到駕駛員注意力分散時采取“停止運(yùn)行”或暫時禁用的具體條件,。此舉意在深入探究Autopilot對駕駛員行為的監(jiān)控效能及在保障行駛安全方面的實際效能。
特斯拉被設(shè)定在7月1日前回復(fù)NHTSA的查詢,，否則可能面臨民事罰款,，未及時或不完全回復(fù)的單日罰款額最高可達(dá)27168美元，總罰款上限估計為1.358億美元,。
作為焦點(diǎn),，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)代表了未來交通的關(guān)鍵技術(shù)趨勢，但隨著自動駕駛技術(shù)的演進(jìn)與普及,，其安全性與穩(wěn)定性成為了公眾熱議的核心議題,。
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