在馬里蘭州巴爾的摩發(fā)生的一起撞橋事故中,,原定于5月12日下午對(duì)一塊大規(guī)模的坍塌橋體殘骸進(jìn)行爆破拆除工作,,但由于遭遇不良天氣狀況,該作業(yè)被推遲至可能的13日傍晚進(jìn)行,。這塊巨大的鋼制殘骸長(zhǎng)度約為152米,重量估計(jì)達(dá)到544噸,,自3月26日的事故中掉落并附著在肇事貨輪“達(dá)利”號(hào)的船首,,至今尚未得到清理。
為了安全移除這一障礙,,有關(guān)方面原計(jì)劃采用精確控制的爆炸技術(shù)來(lái)執(zhí)行“受控拆除”,。不過(guò),當(dāng)日的雷電與漲潮迫使計(jì)劃變更,。目前,,拆除團(tuán)隊(duì)正采取精密的切割方法來(lái)逐步分離橋體殘骸。一旦爆破重啟并成功,,殘骸會(huì)被推離貨輪沉入水下,,隨后利用液壓打撈設(shè)備轉(zhuǎn)移至駁船上。
根據(jù)最新安排,,“達(dá)利”號(hào)預(yù)計(jì)在14日借助漲潮時(shí)機(jī)重新浮起,,并在三四艘拖船的引導(dǎo)下返回巴爾的摩港,。該貨輪將在港口接受初步維修后,,被送往船塢進(jìn)行全面修理。值得注意的是,,自事故發(fā)生以來(lái),,船上的21名船員一直未離船,在爆破期間,,他們會(huì)被安置在船內(nèi)的安全區(qū)域避險(xiǎn),。
清理工作已取得一定進(jìn)展,大約5443噸的鋼筋和混凝土殘骸已被清除,,但預(yù)計(jì)總共需清理的殘骸重量超過(guò)4.53萬(wàn)噸,。隨著“達(dá)利”號(hào)的撤離,巴爾的摩港的航運(yùn)活動(dòng)預(yù)計(jì)將恢復(fù)正常,,當(dāng)?shù)卣繕?biāo)在本月內(nèi)重新開(kāi)放主航道,。
回顧3月26日的事故,懸掛新加坡國(guó)旗的“達(dá)利”號(hào)貨輪在出港后不久因動(dòng)力喪失撞擊了“弗朗西斯·斯科特·基”大橋,,導(dǎo)致橋體鋼結(jié)構(gòu)坍塌,當(dāng)時(shí)橋面上的8名工人落水,,其中2人獲救,,其余6人不幸遇難。最近,,最后一名遇難者的遺體已被找到。
目前,,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和聯(lián)邦調(diào)查局正在聯(lián)合調(diào)查這起撞橋事故,國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)特別強(qiáng)調(diào),,調(diào)查焦點(diǎn)集中在“達(dá)利”號(hào)的電氣系統(tǒng)上。
6月10日,,南昌市青云譜區(qū)一客運(yùn)大巴與橋梁相撞,大巴車(chē)前部車(chē)頂被“削平”,。
2024-06-12 09:50:16大巴車(chē)跟導(dǎo)航走車(chē)輛撞橋被削頂