撞橋過7周 美仍將21名船員困船上 人權(quán)狀況引關(guān)注
撞橋過7周 美仍將21名船員困船上
一艘名為“達利”號的萬噸巨輪3月26日在馬里蘭州帕塔普斯科河面失控,，撞擊了弗朗西斯·斯科特·基大橋，造成橋梁斷裂和6人死亡的重大事故,。事故發(fā)生至今已超過7周,，21名主要來自印度和斯里蘭卡的船員仍被困船上，他們的自由受到嚴(yán)格限制,，手機被沒收,，與外界聯(lián)系困難,。盡管得到了附近社區(qū)的幫助，提供了食物和生活用品,，但他們?nèi)蕴幱诠铝o援的狀態(tài),，無法使用在線銀行服務(wù)，也無法與家人正常溝通,。
這些船員無法離船的原因涉及簽證限制,，美國官方未批準(zhǔn)他們上岸，同時他們還需接受聯(lián)邦調(diào)查局和國家運輸安全委員會的調(diào)查,。國際航海家聯(lián)合會對此表示關(guān)切,，強調(diào)在任何事故調(diào)查期間，不應(yīng)忽視船員的基本權(quán)益,。新加坡Synergy海事集團作為船只管理者,，雖為船員提供了新手機，但這些手機缺乏必要的功能和數(shù)據(jù),，實用性有限,。撞橋過7周 美仍將21名船員困船上。
新加坡相關(guān)行業(yè)工會關(guān)注到船員們的情緒問題,，他們感到沮喪和焦慮,，擔(dān)心承擔(dān)事故責(zé)任，最渴望的是能夠盡快返回家鄉(xiāng),。然而,，由于調(diào)查需要，連Synergy海事集團也無法確定船員何時能離開,，僅推測可能允許小部分人分批上岸,。
此外，美國橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的安全問題再次因近期得克薩斯州發(fā)生的另一起撞橋事故而引起廣泛關(guān)注,。該事件導(dǎo)致燃油泄漏和橋梁損傷,，凸顯出美國眾多橋梁存在安全隱患，約每13座橋梁中就有1座被歸類為“危橋”,，總計1.7萬座橋梁面臨潛在的倒塌風(fēng)險,，促使社會各界呼吁加強對橋梁維護和升級的投資。
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