美國100%關(guān)稅打得死中國電動車嗎中國車企的全球化挑戰(zhàn)與對策

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2024-05-17 14:06:06 虎嗅

美國100%關(guān)稅打得死中國電動車嗎

中國汽車行業(yè)的國際化進(jìn)程正邁向一個新階段,，但這一路上遇到了挑戰(zhàn),。近期,，美國政府宣布將對中國電動汽車加征高達(dá)100%的關(guān)稅,，緊跟歐盟去年宣布的對中國電動汽車可能采取的反補(bǔ)貼調(diào)查。這對于正準(zhǔn)備拓寬全球市場的中國車企來說,，無疑遭遇了來自歐美兩大成熟市場的巨大關(guān)稅壁壘,。

面對這樣的情況,，行業(yè)內(nèi)部人士給出了看法,。某自主品牌墨西哥分公司總經(jīng)理老周表示,，當(dāng)前中國汽車出口仍以燃油車為主，電動車出口份額較小,，且主要面向俄羅斯,、南美、中東及東南亞等地,，因此美國的關(guān)稅措施對整體影響有限,。相比之下，歐洲市場的反應(yīng)可能促使車企考慮加速在當(dāng)?shù)亟◤S或?qū)で蠛腺Y合作,，如零跑與Stellantis的合作模式,，被看作是一種有效應(yīng)對策略，結(jié)合雙方優(yōu)勢,，降低市場準(zhǔn)入難度,。美國100%關(guān)稅打得死中國電動車嗎！

回顧歷史,，豐田在數(shù)十年前也曾面臨相似的貿(mào)易摩擦,，但最終不僅沒有被擊垮，反而成長為全球銷量領(lǐng)先的汽車集團(tuán),。豐田的國際化路徑從出口導(dǎo)向起步,，經(jīng)歷與本土品牌合資建廠的階段，最終實現(xiàn)全球全體系布局,，其經(jīng)驗對當(dāng)前中國車企具有一定的借鑒意義,。

對于志在國際化的中國車企而言，還需跨越諸多障礙,，包括對目標(biāo)市場的法律,、文化及用戶習(xí)慣的深入理解，以及構(gòu)建從研發(fā)到售后的完整服務(wù)體系,。蔚來的創(chuàng)始人李斌強(qiáng)調(diào),，出海時應(yīng)避免“征服者心態(tài)”，尊重并融入當(dāng)?shù)匚幕?，這是在海外市場樹立品牌形象的關(guān)鍵,。

此外，全球化企業(yè)的成長往往伴隨著完整經(jīng)濟(jì)周期的考驗,，包括戰(zhàn)爭,、經(jīng)濟(jì)危機(jī)等重大事件。中國車企在享受了長時間的經(jīng)濟(jì)增長紅利后,，如今面對的關(guān)稅風(fēng)波,，可視作其國際化進(jìn)程中的一次歷練。長遠(yuǎn)來看，這將成為中國車企國際化征途中的一個重要篇章,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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