“德國和瑞典對向中國電動汽車加征關(guān)稅態(tài)度冷淡”,,據(jù)法新社14日報道,,瑞典首相克里斯特松當天在與到訪的德國總理朔爾茨會談后表示:“就(加征)關(guān)稅而言,我們一致認為,,破壞全球貿(mào)易是一個壞主意,。”克里斯特松表示:“你不應(yīng)該天真——采購可能會因為各種原因而中斷,,我們有充分的理由要求一個公平的競爭環(huán)境,,但一場更廣泛的貿(mào)易戰(zhàn)會讓我們互相封鎖對方的產(chǎn)品,這不是德國和瑞典等工業(yè)國家應(yīng)走的道路,?!?
14日,就在拜登政府宣布對華加征關(guān)稅后不久,,美財政部長耶倫接受美國公共廣播電視公司(PBS)采訪時聲稱,,加征關(guān)稅將保護美國企業(yè)和工人,不會造成美國物價上漲,。耶倫還宣稱,,希望中國以“理性的方式”作出回應(yīng)。
不過,,PBS主持人在采訪中發(fā)出犀利拷問:“中國電動汽車的價格更便宜,,如果更多(美國)人購買,不是對解決氣候變化問題大有幫助嗎,?”“這(對華加征關(guān)稅)不是與拜登總統(tǒng)應(yīng)對氣候變化的大目標背道而馳嗎,?”耶倫選擇含糊其辭,將焦點轉(zhuǎn)移至美國發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策宣傳上去,,大談《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》這類保護主義政策對美國消費者的所謂“好處”,,聲稱隨著美國企業(yè)在電動汽車生產(chǎn)上不斷積累經(jīng)驗,其價格也會逐漸下降,。美國科技網(wǎng)站“連線”評論稱,,美國政府的關(guān)稅決定折射出一個不幸的悖論:美方一方面希望發(fā)展可持續(xù)能源,另一方面又在阻滯自身從一個可持續(xù)能源發(fā)展得很好的國家進口,。
王毅15日在北京同巴基斯坦副總理兼外長達爾舉行第五次中巴外長戰(zhàn)略對話后共同會見記者時就相關(guān)提問表示,,美方不擇手段打壓中國,并不能證明美國的強大,,反而暴露出美方已喪失自信,,亂了方寸;并不能解決美國自身存在的問題,反而會對國際產(chǎn)供鏈的正常運轉(zhuǎn)造成進一步破壞,;并不能因此阻止中國的發(fā)展振興,,反而會激發(fā)14億中國人民更加奮發(fā)圖強。
歐盟委員會近日發(fā)布關(guān)于對華電動汽車反補貼調(diào)查的初裁披露,,擬對進口自中國的電動汽車征收臨時反補貼稅,。這一決定遭到歐洲多國專家以及汽車制造商的反對
2024-06-23 09:36:56歐盟擬對華電動汽車加征關(guān)稅