武黃高速改擴建項目提速打造城市縫合新理念

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2024-05-19 20:30:35 武漢發(fā)布

武黃高速改擴建項目提速

5月16日,，鄂州市杜山鎮(zhèn)路口村內(nèi)的武黃高速柯家墩大橋施工現(xiàn)場一片繁忙,，這里正進行著從雙向四車道到雙向八車道的改擴建工程，首樁施工正式啟動,。工人們借助機械設(shè)備,，正忙著拆除原有的波形護欄,，破除瀝青路面，現(xiàn)場一臺高聳的旋挖鉆機轟鳴運作,，挖掘出直徑1.8米的深孔。據(jù)湖北交投鄂東建設(shè)公司分部副部長梅學(xué)兵介紹,，柯家墩大橋的新建需植入超過300根樁基,，其中最深處需穿透40米的軟土層,。

同日,，滬渝高速武漢至黃石段的改擴建工程也在柯家墩大橋展開，大型旋挖樁機進場,，準備就緒，即將開始作業(yè),。從高空俯視,，長港河清澈見底，蜿蜒流向長江,，現(xiàn)有的柯家墩大橋長度僅為140米,，但改造計劃將使其搖身變?yōu)?411米長、42米寬的新橋,，意味著原先千米多的路基將轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒軜蛐问?，工程?guī)模龐大。

中建三局武黃項目的吳建波表示,，為了追趕工期,，團隊不分晝夜工作，新橋?qū)⒄w上移約3米,，改造后的橋面凈空高度將達10米,，成為一座能夠滿足通航需求，主跨為100米的簡支鋼桁梁橋,，預(yù)計近期將對布滿爆破孔的舊橋面實施爆破作業(yè),。

道路升級是城市發(fā)展的關(guān)鍵步驟之一。武黃高速自1991年投入使用以來,，作為楚天大地上的第一條高速公路,，其橋梁比例因歷史條件限制僅為1.8%。然而,，隨著社會經(jīng)濟的快速增長,，原有的設(shè)計已難以滿足當前需求，不僅加劇了公路兩側(cè)的交通壓力,，還限制了周邊地區(qū)的土地開發(fā)與經(jīng)濟交流,。中南勘察設(shè)計院的戚晨輝指出，提升武黃高速的改造,，特別是增加橋梁比例,，對于緩解“割裂”現(xiàn)象、激發(fā)城市活力至關(guān)重要,。

湖北交投鄂東建設(shè)公司的劉毅學(xué)書記強調(diào)了“城市縫合”理念在武黃高速改擴建中的應(yīng)用,，旨在通過提升橋梁占比至11.6%，增設(shè)下穿通道,，改善通行條件,，減少高速公路對城市空間的分割，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展,。改造包括建造多座大型高架橋,，擴大過人過水涵洞，以及部分路段的“抬升”,，以期實現(xiàn)更加便捷的城市間連接,。

路口村黨支部書記段傳武對此充滿期待，他經(jīng)常到工地附近查看進度,，渴望“四改八”工程早日完成,。他解釋說，武黃高速此前將路口村分割,，給3200多位村民的出行和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來極大不便,，而柯家墩高架橋的建成將徹底改變這一現(xiàn)狀，打通村內(nèi)的交通脈絡(luò),。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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