新航顛簸親歷者稱系安全帶很重要 空中安全再敲警鐘
昨天,，一條關于航空領域的新聞吸引了廣泛注意。一架從倫敦希斯羅機場前往新加坡,，編號為SQ321的新加坡航空航班,，在飛行途中觸發(fā)了7700緊急代碼，并隨即在曼谷機場進行了緊急降落,。
新加坡航空通過其官方微博迅速響應,，連發(fā)三條公告。公告透露,，SQ321航班在起飛約十小時后,，穿越伊洛瓦底盆地時，在37000英尺高空遭遇劇烈氣流顛簸,，導致飛行員宣告出現醫(yī)療緊急狀態(tài),。飛機最終于2024年5月21日下午3點45分（當地時間）在曼谷安全著陸。
涉事飛機是一款波音777-300ER型客機,。根據泰國媒體的報道,，這次意外造成機上人員傷亡，不幸中的數字上升至兩人喪生,。
此事件報道中,，“迫降”與“備降”兩個術語的誤用問題再度引發(fā)關注。
對此,，多位航空領域的知名博主立即展開科普,，解釋兩者區(qū)別：備降指的是飛機因特殊緣由，如天氣不佳或技術問題,，而選擇非預定目的地的機場降落,，屬于計劃外但相對可控的安排。相比之下,，迫降則意味著飛機面臨嚴重故障,，無法維持正常飛行狀態(tài)，需在機場或非機場區(qū)域緊急降落,，情況更為危急緊迫,。
備降是一種有預案的應對措施，迫降則是面對危機時的最后手段,。
針對這一事件,，民航專家重申，乘客在飛行全程務必系緊安全帶,，這是保護自身安全的關鍵步驟,。在飛機遭遇顛簸時，正確佩戴安全帶能有效減少可能的傷害,。
一位專業(yè)人士建議,，面對飛機顛簸,，乘客應保持鎮(zhèn)靜,，首要任務是確保安全帶牢固系好,。若當時未在座位上，應迅速返回并就座,；若距離過遠,，就近尋找空座坐下；在無空座的情況下,，采取蹲姿,，并抓緊座位下方的行李擋桿以穩(wěn)住身體。
通過這一事件,，再次強調了飛行途中遵守安全規(guī)范的重要性,，尤其是始終系緊安全帶的必要性，以應對不可預知的空中突發(fā)情況,。
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