美國加征關(guān)稅后新三樣企業(yè)如何出海全球布局與多元化策略

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-05-22 17:25:22 中國商務(wù)新聞網(wǎng)

美國白宮最近宣布，計劃對價值180億美元的中國進(jìn)口商品征收關(guān)稅,，涉及范圍包括鋼鐵,、鋁制品、半導(dǎo)體,、電動汽車,、電池,、船岸起重機及醫(yī)療產(chǎn)品等多個行業(yè)，實施時間自2024年起至2026年不等,。國際貨幣基金組織（IMF）對此提出批評,，指出美國對中國電動車,、鋰電池和半導(dǎo)體等領(lǐng)域的大規(guī)模增稅可能會威脅到全球貿(mào)易與經(jīng)濟(jì)增長,。

中國銀行深圳市分行大灣區(qū)金融研究院的研究員曾圣鈞分析，盡管美國此次加征關(guān)稅的稅率較高,，但涉及的商品總量是近年來最少的,，因此對當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)的實際影響較為有限。

美國財政部長耶倫在一次采訪中表示,，新關(guān)稅旨在保護(hù)美國公司和工人,，預(yù)計不會顯著增加消費者負(fù)擔(dān)，暗示美國政府也預(yù)期這次加稅對國內(nèi)消費市場影響不大,。這背后,，美國似乎更希望通過此類措施刺激本土制造業(yè)的全面復(fù)蘇。

值得注意的是,，美國此次加征關(guān)稅主要針對中國的新能源汽車,、鋰電池和太陽能電池等戰(zhàn)略制造業(yè)，部分產(chǎn)品的稅率增幅顯著,，例如電動汽車關(guān)稅由25%躍升至100%,。然而，從出口數(shù)據(jù)看,，受影響的產(chǎn)品在美國市場份額并不大,，例如2023年中國出口到美國的電動車僅約1萬輛，占該類產(chǎn)品出口比例不到1%,。

盡管如此,，中國相關(guān)企業(yè)尤其是鋰電池生產(chǎn)商已感受到一定壓力，鑒于美國是中國鋰電池的重要出口市場,。為緩解此輪關(guān)稅沖擊,，多家中國企業(yè)如隆基綠能、晶澳科技等已在美設(shè)廠,，而鋰電池巨頭寧德時代亦通過國際合作分散風(fēng)險,。電動汽車和儲能電池企業(yè)則加速布局東南亞、歐洲及北美地區(qū),，如墨西哥等地,，采取“近岸外包”策略。

面對挑戰(zhàn),，中國“新三樣”企業(yè)正多措并舉：加速海外擴(kuò)張,，靈活調(diào)整出口策略；挖掘國內(nèi)市場潛力，利用政策利好,，如汽車以舊換新計劃,，推出新產(chǎn)品和促銷活動；緊跟政策導(dǎo)向,，加強技術(shù)創(chuàng)新,，提升產(chǎn)品質(zhì)量和競爭力。同時,，金融業(yè)也被呼吁加強對這些行業(yè)的支持,，通過優(yōu)化跨境金融服務(wù)、推出專項消費信貸產(chǎn)品和加大對技術(shù)創(chuàng)新的信貸投放等方式,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型,，推動“綠色+科技”發(fā)展路徑。

(責(zé)任編輯：張佳鑫)

關(guān)閉

美國加征關(guān)稅后新三樣企業(yè)如何出海 全球布局與多元化策略

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

美國加征關(guān)稅后新三樣企業(yè)如何出海全球布局與多元化策略