拉特納,,前奧巴馬政府時(shí)期美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)的顧問,,在其文章中闡述了關(guān)于美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車等商品施加關(guān)稅的看法。他指出,,這類措施更多是政治策略,旨在迎合選民情緒,,而非基于經(jīng)濟(jì)理性,。鑒于美國(guó)公眾對(duì)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的不滿情緒,政界人物傾向?qū)ふ彝獠恳蛩刈鳛椤柏?zé)備對(duì)象”,。
然而,,拉特納強(qiáng)調(diào),征收關(guān)稅的實(shí)際效果適得其反,,它不僅推高了商品價(jià)格,,還加劇了就業(yè)市場(chǎng)的壓力。引用高盛集團(tuán)的研究數(shù)據(jù),,自2018年至2020年間,,被加征關(guān)稅的美國(guó)進(jìn)口商品價(jià)格平均上升了4%,而未受關(guān)稅影響的商品價(jià)格則降低了1%。這一系列漲價(jià)最終轉(zhuǎn)嫁給了美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者,。此外,,據(jù)美國(guó)稅務(wù)基金會(huì)分析,特朗普?qǐng)?zhí)政期間實(shí)施的關(guān)稅政策已導(dǎo)致該國(guó)失去了約16.6萬個(gè)就業(yè)崗位,。