拉特納,前奧巴馬政府時期美國財政部長的顧問,,在其文章中闡述了關(guān)于美國對中國電動汽車等商品施加關(guān)稅的看法,。他指出,這類措施更多是政治策略,,旨在迎合選民情緒,,而非基于經(jīng)濟理性。鑒于美國公眾對經(jīng)濟現(xiàn)狀的不滿情緒,,政界人物傾向?qū)ふ彝獠恳蛩刈鳛椤柏?zé)備對象”,。
然而,拉特納強調(diào),,征收關(guān)稅的實際效果適得其反,,它不僅推高了商品價格,還加劇了就業(yè)市場的壓力,。引用高盛集團的研究數(shù)據(jù),,自2018年至2020年間,被加征關(guān)稅的美國進口商品價格平均上升了4%,而未受關(guān)稅影響的商品價格則降低了1%,。這一系列漲價最終轉(zhuǎn)嫁給了美國企業(yè)和消費者,。此外,據(jù)美國稅務(wù)基金會分析,,特朗普執(zhí)政期間實施的關(guān)稅政策已導(dǎo)致該國失去了約16.6萬個就業(yè)崗位。