蔚來回應車輛在地庫失控發(fā)生碰撞車主質疑數(shù)據(jù)真實性

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2024-05-28 09:49:19 大風新聞

蔚來回應車輛在地庫失控發(fā)生碰撞

李先生在今日頭條的頭條幫忙欄目中反映，他的蔚來電動汽車在進入地庫后不久發(fā)生了意外自動加速，盡管他嘗試緊急制動,，但車輛未能停止,，最終導致了撞車事故,。該事件發(fā)生在車輛購買三年后的一個下午,，地點是義烏市某小學的地下停車場,。李先生對這一區(qū)域十分熟悉,，他在進入停車場后按常規(guī)操作減速,，但在通過道閘后,，車輛忽然自行提速，他多次嘗試踩剎車均無效,，最終車輛先撞擊了一輛停泊的特斯拉,，后撞上墻壁才停下來。

事故造成了包括李先生車輛在內的兩車受損,，所幸他本人并未受傷,，估算兩車維修費用可能達到四五萬元。交警部門到場處理后,，認定李先生需對這起事故負全責,。李先生對此感到不解和憤怒，他堅稱自己在事故發(fā)生前確實采取了制動措施,，并指出監(jiān)控錄像顯示剎車燈有亮起,，這與蔚來公司提供的后臺數(shù)據(jù)分析結果不符。蔚來公司的數(shù)據(jù)指出,，車輛在碰撞前僅有兩次制動記錄,，且未檢測到碰撞發(fā)生，這讓李先生難以接受,。

為了查清真相,，李先生查看了事發(fā)現(xiàn)場的多角度監(jiān)控視頻，視頻內容支持了他的說法,，顯示車輛在進入閘道后速度加快,，并在撞擊前剎車燈點亮。他強調,，正常情況下進入地庫必須頻繁使用剎車,，蔚來提供的數(shù)據(jù)中缺失這一關鍵時段的制動記錄，顯得極不尋常,。

李先生要求蔚來提供更加可信的車輛數(shù)據(jù),，特別是無法篡改的EDR（汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)）數(shù)據(jù)，以還原事故真相,。然而,，蔚來方面的回復并未令他滿意，他感覺公司在數(shù)據(jù)解釋上自相矛盾,，且缺乏第三方公正性,。此外，李先生透露，他的經歷在網(wǎng)上發(fā)布后,，吸引了其他有類似遭遇的蔚來車主聯(lián)系,，他們同樣對蔚來的數(shù)據(jù)抱有質疑。蔚來回應車輛在地庫失控發(fā)生碰撞,。

決心為自身及所有車主的安全權益抗爭,，李先生決定聘請律師，通過法律途徑尋求解決方案,。目前,，蔚來公司尚未對李先生的進一步要求給出正式回復。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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