常泰長江大橋6月上旬完成主橋合龍
常泰長江大橋的建設進程今日迎來關鍵節(jié)點,,其主航道橋合龍段鋼桁梁正在進行吊裝作業(yè)。這座連接常州與泰州的大橋預計將于6月上旬實現(xiàn)合龍,,并計劃于明年上半年正式通車,。作為橫跨長江兩岸的新紐帶,常泰長江大橋將強化兩地之間的聯(lián)系,,促進長江經濟帶與長三角區(qū)域一體化的深度發(fā)展,。
合龍段鋼桁梁尺寸為14米長、35米寬,,重約800噸,,通過一臺1800噸級的橋面起重機精確吊裝至預定位置,與前期安裝好的鋼桁梁實現(xiàn)毫米級精準對接,。整個主橋鋼桁梁共計91個吊裝節(jié)段,,最大重量達到1865.5噸,每一環(huán)節(jié)的精調都是為了確保6月上旬的順利合龍,。常泰長江大橋6月上旬完成主橋合龍。
大橋設計獨特,,采用上下雙層布局:上層為6車道高速公路,,設計時速100公里;下層則集城際鐵路與4車道普通公路于一體,,設計時速分別為200公里和80公里,。這一創(chuàng)新設計不僅極大地提升了綜合運輸效率,還實現(xiàn)了土地與長江岸線資源的集約利用,,是長江上的首座集高速公路,、城際鐵路、普通公路為一體的復合型過江通道,。
針對公鐵同層帶來的挑戰(zhàn),,如荷載不對稱、行車安全等問題,,大橋采用了特殊設計方案,。通過調整下層鋼桁梁結構及兩側斜拉索的索力,,平衡了不同交通方式產生的不同荷載,確保橋梁的穩(wěn)定性和行車安全,。同時,,橋面設置的公鐵隔離設施有效解決了碰撞風險、物品拋擲及鐵路燈光干擾問題,,保障了日常維護與應急處理的便捷性,。
常泰長江大橋的建設不僅是工程技術的突破,也是對未來交通模式的探索,,展現(xiàn)了在復雜環(huán)境下高效整合多種運輸方式的能力,,為推動區(qū)域經濟和社會發(fā)展提供了強有力的基礎設施支撐。常泰長江大橋6月上旬完成主橋合龍,。
2024年4月3日14時18分,,隨著最后一節(jié)鋼箱梁精準就位,,龍?zhí)堕L江大橋主橋順利合龍,,南北兩岸成功“牽手”,為實現(xiàn)年內建成目標奠定了堅實基礎
2024-04-03 15:53:02龍?zhí)堕L江大橋主橋成功合龍1月18日,,渝湘高鐵太子坪烏江大橋合龍段鋼梁吊裝到位,標志著太子坪烏江大橋主橋鋼梁合龍,,上部結構施工取得重要階段性勝利,,為全線順利貫通奠定了堅實基礎
2024-01-18 16:16:04渝湘高鐵太子坪烏江大橋主橋鋼梁合龍現(xiàn)在是6月份了,,個稅匯算清繳進入倒計時,還沒有辦理個稅匯算清繳的注意了,!
2024-06-21 13:17:13注意,!6月30日前泰國公共電視臺的報道顯示,泰國皇家海軍與中國的談判已就采購一艘S26T元級潛艇事宜近期完成,。泰國海軍最高指揮官帕因上將于5月31日透露,,交易正待內閣最終綠燈
2024-06-03 15:59:52泰中完成潛艇采購談判