伊朗：總統(tǒng)墜機(jī)排除人為破壞可能,，調(diào)查指向技術(shù)故障

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2024-05-30 07:40:27 東方財(cái)富網(wǎng)

伊朗：總統(tǒng)墜機(jī)排除人為破壞可能

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月29日,，負(fù)責(zé)伊朗已故總統(tǒng)萊希及其隨行人員乘坐的直升機(jī)事故的調(diào)查委員會(huì)發(fā)布第二份報(bào)告。

有分析稱,，就伊朗發(fā)布的第二份報(bào)告看,，總統(tǒng)墜機(jī)排除人為破壞可能,，需要指出的是，關(guān)于萊?？偨y(tǒng)專機(jī)的墜機(jī)事故,，還需要等待進(jìn)一步的權(quán)威調(diào)查，但80%的概率應(yīng)該是“天氣原因”,，另外的20%是“運(yùn)氣原因”,，德黑蘭絕不敢輕易將此事與以色列、美國(guó)“掛鉤”,，因?yàn)閳?bào)復(fù)就意味著戰(zhàn)爭(zhēng),，這是伊朗竭力想要避免的。所以,，“天氣因素”最有可能是“幕后兇手”,，這不僅僅是目前的“證據(jù)顯示”，也是一種“政治需要”,。

報(bào)告指出總統(tǒng)墜機(jī)排除人為破壞可能：

1.事故發(fā)生當(dāng)天的天氣預(yù)報(bào)顯示,，截至當(dāng)天8時(shí)50分，從大不里士至飛行目的地天氣狀況良好，適合飛行,。但根據(jù)最新文件以及另外兩架直升機(jī)飛行員和乘客的描述,，直升機(jī)在返程時(shí)，其航線的天氣狀況還需要進(jìn)一步調(diào)查,。

2.經(jīng)過(guò)對(duì)事故直升機(jī)維修和保養(yǎng)等相關(guān)大部分文件,、記錄和資料進(jìn)行仔細(xì)檢查后，沒有發(fā)現(xiàn)能造成該事故的缺陷,。

3.直升機(jī)的載客量和搭載設(shè)備的數(shù)量,，在行程開始以及返航等階段，均未超出最大載重標(biāo)準(zhǔn),。

4.根據(jù)直升機(jī)飛行員的通話記錄,，與事故直升機(jī)的最后一次聯(lián)系直至事故發(fā)生，中間相隔約69秒,。在此期間,，該直升機(jī)沒有報(bào)告緊急情況?？偨y(tǒng)墜機(jī)排除人為破壞可能,！

5.根據(jù)對(duì)事故直升機(jī)殘骸和零部件的取樣和測(cè)試，以及分析殘骸散落的方式等,，顯示事故直升機(jī)在飛行過(guò)程以及發(fā)生撞擊前,，發(fā)生人為破壞的可能性被排除。

6.通信系統(tǒng)中斷或頻率受到干擾的可能性被排除,。此外,，另外兩架直升機(jī)的通訊也一直保持到降落前,。

7.根據(jù)專家的報(bào)告,，事故直升機(jī)上沒有檢測(cè)到發(fā)生電子戰(zhàn)的痕跡。

總統(tǒng)墜機(jī)排除人為破壞可能,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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