王傳福：中國品牌改寫汽車油耗史,！比亞迪DM技術(shù)引領(lǐng)新篇章

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2024-05-30 08:08:47 澎湃新聞

王傳福：中國品牌改寫汽車油耗史

比亞迪在新能源領(lǐng)域取得了新的突破,，其插電式混合動力技術(shù)的升級再次引領(lǐng)行業(yè)潮流，對合資汽車品牌構(gòu)成了挑戰(zhàn),。4月上旬,，中國新能源汽車零售滲透率超過50%,，標(biāo)志著新能源車正式邁入主流市場，傳統(tǒng)燃油車逐漸退居次要地位,。比亞迪董事長王傳福在第五代DM技術(shù)發(fā)布會上回顧了中國汽車行業(yè)的變革,，指出從過去北京車展上新能源車被忽視，到如今成為全球關(guān)注焦點,，中國汽車工業(yè)正經(jīng)歷著黃金時期,。中國在全球汽車技術(shù)創(chuàng)新中占據(jù)主導(dǎo)，不僅新能源汽車產(chǎn)銷量領(lǐng)先,，還擁有龐大的動力電池市場份額和專利數(shù)量,，比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)頭羊，功不可沒,。

比亞迪強(qiáng)調(diào),，中國在插電混動領(lǐng)域已達(dá)到全球頂尖水平，市場增長迅猛,，比亞迪自身插混車型累計銷量超360萬輛,，占據(jù)了中國市場的一半和全球市場的近四分之三。歷經(jīng)二十年的技術(shù)沉淀,，比亞迪的DM超級混動技術(shù)自2021年第四代發(fā)布以來,，極大地推動了插電混動市場的發(fā)展。2023年,，隨著第五代DM技術(shù)的問世,，比亞迪再次樹立了行業(yè)標(biāo)桿，該技術(shù)實現(xiàn)了前所未有的發(fā)動機(jī)熱效率和低油耗,，以及超長綜合續(xù)航里程,，被譽為“油耗2時代”的開創(chuàng)者。中國品牌改寫汽車油耗史,！

伴隨新技術(shù)的發(fā)布,，比亞迪推出了搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i和海豹06 DM-i車型，價格區(qū)間定在9.98萬至13.98萬元之間,，進(jìn)一步加劇了市場競爭,。比亞迪通過頻繁推出新車型及調(diào)整產(chǎn)品策略，包括降價增配,，使得多款車系價格下探至10萬元以下，直接沖擊了合資品牌,，特別是依賴低油耗優(yōu)勢的日系車,。市場數(shù)據(jù)顯示，自主品牌的市場份額持續(xù)擴(kuò)大,，而合資品牌如德系,、日系,、美系的份額則面臨下滑壓力，反映了新能源轉(zhuǎn)型背景下汽車市場的深刻變化,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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