德國政府高層近期紛紛表示,加征中國電動汽車關(guān)稅非但無法守護歐洲相關(guān)工業(yè)的發(fā)展,,反而可能對德國企業(yè),、整體經(jīng)濟及公平的國際貿(mào)易環(huán)境造成傷害。德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛在一次采訪中明確指出,,依靠加稅手段來保護歐洲汽車產(chǎn)業(yè)是錯誤策略,。他相信,激烈的全球競爭將驅(qū)使德國汽車產(chǎn)業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)并降低成本,,對于德國汽車業(yè)的競爭力充滿信心,。維辛對限制市場競爭的呼吁表示不解,強調(diào)應(yīng)維護公平競爭原則,,反對任何形式的貿(mào)易保護主義行為,。此前,歐盟已啟動針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查,,美國也宣布了類似加征關(guān)稅的決定,。
德國副總理兼經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克在接受訪問時警告,歐盟若對中國電動汽車實施關(guān)稅措施,,德國經(jīng)濟將不可避免地受到影響,。他敦促各方堅持公平開放的國際貿(mào)易原則,反對保護主義傾向,,強調(diào)中國作為全球經(jīng)濟的重要生產(chǎn)和消費市場,,對歐洲而言是長期的重要貿(mào)易伙伴,決策時需具有前瞻視角。
此外,,德國財政部長克里斯蒂安·林德納也表達了審慎態(tài)度,,認為對華加征關(guān)稅需謹慎處理,以免損害全球自由貿(mào)易的基石,。德國政界這些聲音反映出在面對國際貿(mào)易摩擦?xí)r,,尋求維護開放市場與公平競爭的立場。
6月12日,歐盟委員會公布了一項計劃,,擬從7月起對中國進口的純電動汽車額外征收17.4%到38.1%的臨時反補貼稅,,這將在現(xiàn)有10%關(guān)稅的基礎(chǔ)上實施
2024-06-23 18:30:18歐盟對中國電車加征關(guān)稅在最近的外交部例行記者會上,,有記者提出關(guān)于歐盟可能對中國電動汽車實施正式關(guān)稅的詢問,,特別是提及歐盟委員會主席馮德萊恩的暗示,即這一行動雖與美國的方式不同
2024-05-23 08:14:30馮德萊恩暗示歐盟可能對中國電動汽車征收正式關(guān)稅