歐盟對中國電車加征關稅,，奔馳寶馬反對車企齊聲抗議

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-06-23 18:30:18 中國新聞周刊

6月12日，歐盟委員會公布了一項計劃,，擬從7月起對中國進口的純電動汽車額外征收17.4%到38.1%的臨時反補貼稅，這將在現(xiàn)有10%關稅的基礎上實施,。此舉直接影響了比亞迪,、吉利汽車及上汽集團等中國車企，使其面臨更高關稅壁壘,，分別為27.4%,、30%和48.1%。此決策不僅波及中國品牌,，還可能牽連到特斯拉,、寶馬等在中國設有生產(chǎn)基地、面向歐盟出口電動汽車的企業(yè),。

針對這一情況,，上汽集團、吉利控股和蔚來等企業(yè)迅速發(fā)聲,，表達了對歐盟擬征稅行動的失望與不滿,。中國外交部發(fā)言人林劍在例行記者會上批評此調查是保護主義行為，違反了世貿(mào)規(guī)則,，不利于全球貿(mào)易的健康發(fā)展,。

中國電動汽車因其性價比在全球范圍內(nèi)日益受到青睞，中國汽車出口量在2023年達到491萬輛,，同比大增57.9%,，首度成為全球汽車出口冠軍。新能源汽車特別是自主品牌新能源車的出口顯著提速,，新能源汽車出口占比從2020年的7.0%躍升至2023年的22%,。依托于完整的產(chǎn)業(yè)鏈和龐大的市場需求，中國汽車行業(yè)正加速向新能源轉型,，特別是在電動化,、智能化領域取得顯著進展，國際競爭力不斷提升,。

然而,，中國電動汽車的快速增長引發(fā)了歐美國家的關注與警覺。美國于今年5月對一系列中國商品加征關稅,，其中電動汽車關稅提升至100%,，動力電池和部件關稅也有所增加。歐盟則自去年9月宣布對中國電動汽車啟動反補貼調查,，現(xiàn)決定實施臨時關稅,，稅率各異。若中歐談判未果,，臨時關稅將于7月4日生效,，并可能在四個月后轉為永久性關稅,。

盡管中國電動汽車在美國市場尚未形成規(guī)模銷售，但在歐洲市場表現(xiàn)亮眼,。2023年,，中國向歐盟出口了近一半的電動汽車總量。即使面對歐盟的反補貼調查,，中國制造的電動汽車在歐洲的注冊量仍在2024年前四個月實現(xiàn)了32%的增長,，顯示了市場對其高質量產(chǎn)品的認可。

商務部對此強烈回應,，認為歐委會的決定是保護主義行徑,，有悖于公平競爭原則，將對全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈造成負面影響,。上汽集團,、吉利汽車和比亞迪作為主要受影響企業(yè)，已明確表示反對,，強調此舉對自由貿(mào)易和全球汽車產(chǎn)業(yè)的不利影響,。同時，業(yè)界人士指出,，中國車企需考慮全價值鏈的國際化布局,，以應對未來的挑戰(zhàn)與機遇，如在海外市場建設工廠,，深化全球化進程,。

(責任編輯：張蕾)

關閉

歐盟對中國電車加征關稅,，奔馳寶馬反對 車企齊聲抗議

相關新聞

今日熱點

頻道熱點

歐盟對中國電車加征關稅,，奔馳寶馬反對車企齊聲抗議