奔馳,、寶馬,、大眾,密集表態(tài)
6月12日,,歐盟委員會公布了一項針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查初步裁決,,提議對從中國進口的電動汽車實施臨時反補貼稅。此決定引起了德國幾大汽車制造商的廣泛關(guān)注與回應(yīng),。
寶馬集團迅速發(fā)表聲明,,其董事長齊普策明確表示反對歐盟委員會的這一舉措,認為對中國電動汽車加征關(guān)稅是一個錯誤的政策選擇,。齊普策指出,,此類關(guān)稅不僅會抑制歐洲汽車工業(yè)的成長,還會反噬歐洲自身的經(jīng)濟利益,。他強調(diào),,貿(mào)易保護主義可能導致以牙還牙的關(guān)稅戰(zhàn)和合作的缺失,而保護主義措施如提高進口關(guān)稅,,并不能有效增強企業(yè)的全球競爭力,。寶馬集團堅持維護自由貿(mào)易原則。
同日,,梅賽德斯-奔馳集團也表達了對歐盟臨時措施的關(guān)注,。公司重申支持遵循世貿(mào)組織規(guī)則的自由貿(mào)易體系,主張所有市場參與者的平等對待,。奔馳認為,,自由貿(mào)易與公平競爭是推動各方繁榮、增長及創(chuàng)新的關(guān)鍵,,而保護主義趨勢若持續(xù),,則可能對各相關(guān)方產(chǎn)生不利影響。公司表示將持續(xù)關(guān)注局勢的最新進展,。
大眾汽車集團則直接表達了對歐盟委員會該決定的不贊同,。大眾指出,長期看來,,實施反補貼稅有損歐洲汽車行業(yè)的競爭力,,且在當前時刻做出這一決策不合時宜,尤其對德國及整個歐洲汽車行業(yè)弊大于利,。大眾呼吁建立一個有助于汽車行業(yè)向電動化,、氣候中和轉(zhuǎn)型的監(jiān)管環(huán)境,認為這符合歐洲的實際需求,。
大眾汽車集團強調(diào),,自由,、公平的貿(mào)易與開放市場是全球繁榮、就業(yè)保障及可持續(xù)增長的基石,。作為全球性企業(yè),,大眾支持并推廣基于規(guī)則的開放貿(mào)易政策。集團表示,,雖然面臨包括中國市場在內(nèi)的激烈國際競爭,,但大眾視競爭為推動發(fā)展的機會,相信能通過產(chǎn)品創(chuàng)新使消費者受益,,展現(xiàn)出對自身實力的堅定信心,。
跨國車企在中國市場的轉(zhuǎn)型步伐正顯著加快,,尤其體現(xiàn)在即將舉行的2024北京車展上。在預計的30輛跨國公司全球首發(fā)車型中,,新能源車型占據(jù)了主導地位,。
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