多車企反對歐盟對華電動車加征關(guān)稅寶馬,、大眾,、奔馳齊聲抗議

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2024-06-13 15:35:00

多車企反對歐盟對華電動車加征關(guān)稅

6月12日，歐盟委員會公開了針對中國進(jìn)口電池電動汽車的臨時關(guān)稅方案,。該方案具體為：比亞迪,、吉利、上汽集團(tuán)被抽樣調(diào)查，將分別承擔(dān)17.4%,、20%,、38.1%的反補(bǔ)貼稅；其他接受調(diào)查但未被抽樣的企業(yè)需繳納21%的反補(bǔ)貼稅,；而對于未配合調(diào)查的中國生產(chǎn)商,，則實(shí)施38.1%的稅率。特斯拉的中國產(chǎn)車輛或面臨單獨(dú)稅率,。這些臨時措施預(yù)計于7月4日起執(zhí)行,，除非歐盟能與中國達(dá)成有效協(xié)議。多車企反對歐盟對華電動車加征關(guān)稅,。

值得注意的是,，中國出口至歐洲的電動車中，相當(dāng)比例屬于國際車企在中國的生產(chǎn)基地產(chǎn)品,，如特斯拉占比約30%-40%,，歐洲品牌也占有約20%，中國自主品牌出口量占比低于一半,。此消息一出,，寶馬、大眾,、奔馳,、蔚來等車企迅速發(fā)聲反對。

寶馬集團(tuán)重申其反對貿(mào)易保護(hù)主義立場,，認(rèn)為此類關(guān)稅無助于提升企業(yè)的全球競爭力,。大眾汽車同樣表示反對，警告此舉可能導(dǎo)致貿(mào)易沖突升級,，建議通過談判尋找平衡點(diǎn),。奔馳強(qiáng)調(diào)維護(hù)基于WTO規(guī)則的自由貿(mào)易重要性，警告保護(hù)主義的負(fù)面影響,。蔚來則堅決反對增設(shè)關(guān)稅,，表示會繼續(xù)拓展歐洲市場，同時密切關(guān)注政策動向,。多車企反對歐盟對華電動車加征關(guān)稅,。

中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長崔東樹認(rèn)為，歐盟的反補(bǔ)貼調(diào)查不會影響中國企業(yè)在歐投資規(guī)劃,，建議中國企業(yè)深化歐洲本土化建設(shè),，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)與產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。法國華人汽車工程師協(xié)會會長汪善進(jìn)指出,，直接出口路徑可能受阻,，但通過歐洲本土化生產(chǎn),，中國電動車品牌仍有廣闊前景。

盡管歐盟委員會態(tài)度謹(jǐn)慎,，歐盟成員國普遍歡迎中國車企在當(dāng)?shù)亟◤S,，視之為推動產(chǎn)業(yè)升級和就業(yè)的良機(jī)。目前,，蔚來,、比亞迪等多家中國汽車品牌已在歐洲或正籌備建立生產(chǎn)基地，顯示了中國電動車企在歐洲市場長期發(fā)展的決心和策略調(diào)整,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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