董軍談南海:有大國挑釁鬧事
6月2日,在香格里拉對(duì)話會(huì)上,,中國國防部長(zhǎng)就“中國的全球安全觀”發(fā)表主旨演講,。針對(duì)南海的“航行自由”爭(zhēng)議,他在隨后的回答中指出,,某些大國以維護(hù)“航行自由”為名,,實(shí)際上在南海進(jìn)行挑釁,展現(xiàn)出霸權(quán)行為,。
南海作為全球最繁忙,、最關(guān)鍵的航道之一,承載了世界50%的貿(mào)易量和三分之一的商船流通,。至今為止,,未曾有官方報(bào)告指出民用船只在該區(qū)域遭遇航行障礙。因此,,反復(fù)討論南海航行自由的問題,,根源在于地區(qū)存在的不穩(wěn)定因素。盡管南海總體保持繁榮與和平,,某些大國仍在不斷加強(qiáng)軍事存在,,特別是增強(qiáng)海上兵力部署,這引發(fā)了對(duì)和平與安全的擔(dān)憂,。
他質(zhì)問,,這些國家的真實(shí)意圖是什么——保護(hù)和平、威脅安全,,還是蓄意挑起事端,?特別指出,有個(gè)別未簽署《聯(lián)合國海洋法公約》,、未經(jīng)國際授權(quán)的國家,,錯(cuò)誤地解釋并濫用公約,進(jìn)行侵犯挑釁,,其所謂的“航行自由”實(shí)際上是侵犯他國領(lǐng)海,,這是典型的霸權(quán)行為。董軍談南海:有大國挑釁鬧事,。
以城市交通為例,,南海如同一個(gè)道路繁忙、秩序井然的城市,,由其居民妥善管理,。若有車輛不遵守規(guī)則,擅自駛?cè)胨思抑?,還不允許主人反應(yīng)或采取措施,,這怎能稱為自由?許多國家都曾遭受這類所謂“航行自由”行動(dòng)的侵害,,若視之為正當(dāng),,那么國際法則與規(guī)則將置于何地?
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2023年12月31日晚,國家主席習(xí)近平發(fā)表二〇二四年新年賀詞,。
2024-01-03 09:15:08新年賀詞中