新能源車主吐槽去年出險一次保費(fèi)接近翻倍車主困惑,，保費(fèi)緣何激增？

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2024-06-04 12:16:15 每日經(jīng)濟(jì)新聞

王先生在去年為自己的新能源車支付了大約4000元的保險費(fèi),，而今年保險代理人的報價卻高達(dá)8000元,，讓他感到十分意外。盡管他的車去年確實出過一次險,，但他認(rèn)為保費(fèi)的漲幅過大,，與前幾次出險后的保費(fèi)調(diào)整幅度不符。這種情況并非個案,，社交媒體上不乏對新能源汽車保費(fèi)上漲的抱怨之聲,。

有分析指出，新能源汽車的賠付成本和出險率通常超過傳統(tǒng)燃油車,，因為許多新能源車采用了一體式車架設(shè)計,，一旦發(fā)生事故往往需要整體更換,，增加了保險公司的賠付支出?；跉v史賠付數(shù)據(jù)和經(jīng)驗,，保險公司調(diào)整新能源車險定價是一種常規(guī)的商業(yè)應(yīng)對策略。

王先生以往四年的保險費(fèi)用基本維持在3000至4000元之間,，部分得益于保險附帶的優(yōu)惠活動,，實際支付金額更低。然而,，今年的報價即便計入所有優(yōu)惠,，實付金額也將近7200元，幾乎是他去年支付費(fèi)用的兩倍,。其他車主也反映了類似情況,，出過險的車輛保費(fèi)漲幅多在30%到100%之間，但也有些未出險的車主表示保費(fèi)有所下降,。

對于保費(fèi)上漲的現(xiàn)象,，一部分車主認(rèn)為與個人的駕駛記錄、車輛用途等因素緊密相關(guān),，而出險記錄則是保費(fèi)調(diào)整的關(guān)鍵因素,。此外，市場上出現(xiàn)了關(guān)于新能源車險自主定價系數(shù)調(diào)整可能影響保費(fèi)高低的討論,。不過,，目前大多數(shù)保險公司尚未接到正式調(diào)整系數(shù)的通知，現(xiàn)行的自主定價系數(shù)區(qū)間依舊為0.65至1.35,。

保費(fèi)上漲背后,，保險公司面臨的困境在于新能源車險業(yè)務(wù)的整體盈利能力不佳，賠付率和賠付成本相對較高,。賠付率的差異部分源于新能源車特有的構(gòu)造和智能化設(shè)備帶來的高昂維修成本,，以及部分車輛作為網(wǎng)約車使用卻按家用性質(zhì)投保的情況。年輕車主群體的駕駛經(jīng)驗不足也是增加賠付的一個因素,。

解決“車主嫌貴,、保險公司虧損”這一矛盾，保險業(yè)專家周瑾提出,，隨著數(shù)據(jù)積累和技術(shù)進(jìn)步,，保險公司未來能夠更精細(xì)地評估風(fēng)險，制定保費(fèi),，特別是通過與車企合作獲取更多駕駛行為數(shù)據(jù),。短期內(nèi)，車主可以通過改善駕駛習(xí)慣、減少事故和違章,，間接降低保費(fèi),。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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