盡管寶馬在電動(dòng)化方面態(tài)度積極,純電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)較快,,但消費(fèi)者對(duì)寶馬電動(dòng)車的接受度仍有提升空間,。有消費(fèi)者在訪問(wèn)4S店時(shí)明確表示更傾向于燃油車型,反映出目前寶馬燃油車銷售依然占主導(dǎo)地位,。
寶馬并非唯一面臨銷量挑戰(zhàn)的歐洲汽車品牌,。大眾汽車集團(tuán)也采取了一系列“降本增效”措施,包括在未來(lái)三年內(nèi)實(shí)施成本削減20%的計(jì)劃,。與此同時(shí),,一汽-大眾也宣布了裁員計(jì)劃以應(yīng)對(duì)銷量下滑的現(xiàn)狀。此外,,豪華品牌保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量同樣遭遇下滑,,今年一季度同比減少24%。
總體來(lái)看,,多家歐洲汽車制造商正面臨中國(guó)市場(chǎng)銷量疲軟的共同難題,,他們正積極調(diào)整策略,,以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)環(huán)境。