BBA豪華電動(dòng)車(chē)打出骨折價(jià),!奔馳EQE國(guó)內(nèi)售價(jià)不到德國(guó)的一半
近期,,關(guān)于豪華品牌電動(dòng)汽車(chē)大幅度降價(jià)的話題在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了廣泛討論,。據(jù)悉,奔馳EQE在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的終端售價(jià)已降至大約30萬(wàn)元,,與官方指導(dǎo)價(jià)48.60-63.06萬(wàn)元相比,,某些經(jīng)銷商的降價(jià)幅度甚至達(dá)到20萬(wàn)元。這一價(jià)格在全球范圍內(nèi)都顯得極為誘人,,以德國(guó)市場(chǎng)為例,,奔馳EQE的售價(jià)高達(dá)約78萬(wàn)元,幾乎是中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格的兩倍,。BBA豪華電動(dòng)車(chē)打出骨折價(jià),!奔馳EQE國(guó)內(nèi)售價(jià)不到德國(guó)的一半。
寶馬的電動(dòng)車(chē)同樣在國(guó)內(nèi)遭遇了類似的降價(jià)情形,,寶馬i3的官方指導(dǎo)價(jià)為35.39-41.39萬(wàn)元,,而實(shí)際交易中,部分4S店的裸車(chē)報(bào)價(jià)已低至20萬(wàn)元以下,,優(yōu)惠力度超過(guò)15萬(wàn)元,。新近發(fā)布的寶馬i5也未能幸免,經(jīng)銷商給出的裸車(chē)價(jià)格約為30萬(wàn)元,,與同系列燃油車(chē)型5系相比,,展現(xiàn)出更高的性價(jià)比。
對(duì)于這一現(xiàn)象,,公眾意見(jiàn)不一,。有人指出,傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌在燃油車(chē)領(lǐng)域依然保持強(qiáng)勢(shì)地位,,但在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)卻面臨國(guó)產(chǎn)車(chē)的全面超越,,銷售情況不佳,。還有觀點(diǎn)認(rèn)為,選擇豪華品牌電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者可能是出于對(duì)品牌的忠誠(chéng),,然而在續(xù)航能力,、智能化水平及智能駕駛技術(shù)方面,這些車(chē)輛相比國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)并不占優(yōu)勢(shì),。這反映出汽車(chē)行業(yè)的風(fēng)向變化——從燃油車(chē)時(shí)代合資豪華品牌主導(dǎo)市場(chǎng),,到電動(dòng)車(chē)時(shí)代國(guó)產(chǎn)車(chē)的崛起,市場(chǎng)格局正在發(fā)生逆轉(zhuǎn),。BBA豪華電動(dòng)車(chē)打出骨折價(jià),!奔馳EQE國(guó)內(nèi)售價(jià)不到德國(guó)的一半。
近期,凱迪拉克CT4車(chē)型因價(jià)格大幅度下滑成為焦點(diǎn),,有經(jīng)銷商社交平臺(tái)發(fā)布消息稱其裸車(chē)售價(jià)已降至13萬(wàn)余元
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