近期,網(wǎng)絡(luò)上流傳著關(guān)于“柳州鐵橋即將封閉”的消息,,稱這座有著85年運行歷史的鐵橋已停止火車通行,,并將轉(zhuǎn)交地方政府管理。此消息引發(fā)了網(wǎng)民們的熱烈討論,。柳江鐵橋自1940年屹立至今,,被當?shù)厝岁欠Q為“老鐵”,承載著無數(shù)柳州人的獨特記憶。
實地探訪發(fā)現(xiàn),,鐵橋兩側(cè)確有圍墻修建,,但并未封鎖軌道,行人與非機動車仍可通過,。許多市民和“鐵路迷”特地前來,,用相機或手機記錄下與鐵橋的合影,表達對這座老橋的不舍與懷念,。
據(jù)國鐵南寧局相關(guān)單位介紹,,柳江鐵橋目前處于正常維護狀態(tài),繼續(xù)開放給行人使用,,而砌墻之舉旨在預防行人誤入,,確保行車與人身安全不受威脅。隨著柳州的知名度提升,,鐵橋也成為了熱門的網(wǎng)紅打卡點,,以其沉穩(wěn)復古的氣質(zhì)吸引著眾多游客。
網(wǎng)友們的回憶勾勒出一幅幅生動畫面:兒時隨母親手牽手過橋的興奮,、學生時代等待火車通過時的焦急與鐵橋旁螺螄粉的美味,、夏日河畔的悠閑時光等。柳江鐵橋不僅是交通的樞紐,,更像一位溫暖的家庭成員,,陪伴著幾代柳州人的成長,見證了城市的變遷,。
作為柳州首座跨越柳江的大橋,,柳江鐵橋自建成以來,極大促進了柳州乃至西南地區(qū)的交通與工業(yè)發(fā)展,,尤其在抗戰(zhàn)期間發(fā)揮過關(guān)鍵作用,。盡管歷史上曾遭受破壞,但它堅韌不拔,,1946年快速重建,,1950年恢復通車,,書寫了鐵路建設(shè)史上的奇跡,。
特別是1996年“7·19”洪災中,柳江鐵橋面臨嚴峻考驗,,鐵路部門采取“重車壓梁”的創(chuàng)新方法,,成功抵御了洪水沖擊,展現(xiàn)了人與自然斗爭的智慧與勇氣,。這一幕幕歷史片段,,讓柳江鐵橋不僅是一座物理結(jié)構(gòu)的橋梁,更成為了精神與情感的紐帶。
5月22日,,據(jù)成都大熊貓繁育研究基地,,網(wǎng)傳成都基地14號圈舍環(huán)境惡劣,場館設(shè)施不達標,。
2024-05-24 14:34:51成都熊貓基地圈舍環(huán)境差?謠言