53歲阿姨開(kāi)網(wǎng)約車(chē)24小時(shí)都在車(chē)上
53歲的陳阿姨是一名有著8年經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī),。她的生活幾乎完全圍繞著工作旋轉(zhuǎn),,每天有16個(gè)小時(shí)都在路上,從清晨忙碌到深夜,,只有在車(chē)輛充電時(shí)才能稍微打個(gè)盹,。對(duì)她而言,這樣的生活方式早已超越了常規(guī)的“生活”,,而僅僅是為了謀生,。“我們像永不停歇的機(jī)器,,所有的努力都是為了多賺些錢(qián),。”陳阿姨感嘆道,。53歲阿姨開(kāi)網(wǎng)約車(chē)24小時(shí)都在車(chē)上,。
近年來(lái),隨著網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)調(diào)整計(jì)費(fèi)規(guī)則,,每公里單價(jià)的下調(diào)迫使陳阿姨不得不延長(zhǎng)工作時(shí)間來(lái)保持原有的收入水平,。她提到,過(guò)去平臺(tái)會(huì)在特殊時(shí)段給予額外獎(jiǎng)勵(lì),,但現(xiàn)在這些激勵(lì)措施已被取消,,取而代之的是需要購(gòu)買(mǎi)膨脹卡以獲取訂單金額的小幅提升,這無(wú)疑增加了司機(jī)的運(yùn)營(yíng)成本,?!皼](méi)有特惠,接單就成了難題,?!标惏⒁虩o(wú)奈地說(shuō)。
盡管在外租有住所,,陳阿姨卻很少回去,,那個(gè)地方對(duì)她而言更像是一個(gè)洗衣的中轉(zhuǎn)站。每天200元的租車(chē)費(fèi)用,,讓她意識(shí)到廣告中宣傳的“月入過(guò)萬(wàn)”并非遙不可及,,但這背后是以犧牲個(gè)人時(shí)間和健康為代價(jià)的巨大付出,。
談及平臺(tái)抽成,陳阿姨直言不諱:“現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)匯聚了許多不同的打車(chē)服務(wù),,一單生意可能被多次轉(zhuǎn)手,,每個(gè)平臺(tái)都會(huì)抽取一部分,最終的抽成比例遠(yuǎn)不止表面上的數(shù)字,。有時(shí),,100元的車(chē)費(fèi),平臺(tái)能拿走40多元甚至更多,?!彼x擇這份工作,初衷是為了減輕子女的生活壓力,。
這段敘述在網(wǎng)上引起了廣泛關(guān)注,,許多人對(duì)平臺(tái)高額抽成表示不滿,同時(shí)也對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的生存狀態(tài)表示擔(dān)憂,。近年來(lái),,網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,多地政府發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警,,指出網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)已從供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變?yōu)檫^(guò)剩狀態(tài),。在這個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)中,平臺(tái),、租車(chē)中介和司機(jī)之間形成了一條微妙的“食物鏈”,。
近期,,隨著每公里單價(jià)降低,,為了維持收入,她每天有16個(gè)小時(shí)在路上,,幾乎吃住在車(chē)?yán)?,利用充電時(shí)睡覺(jué)。
2024-06-03 11:07:5553歲網(wǎng)約車(chē)阿姨為多賺錢(qián)以車(chē)為家