在人生前30年里,,我唯一坐船的經歷,就是在廈門坐輪渡去鼓浪嶼,,等上了這艘捕撈船,,我才發(fā)現(xiàn)它這么大,就像個建筑一樣。
按照船長前一天發(fā)給我的指示,,上船后我要先繞過甲板,,去駕駛艙找他報到。等爬到甲板上,,太陽直照在我臉上,,我逆著光看過去,第一眼就看到甲板上已經站了幾個船員,,有的在收拾出海要用的網,,剩下一些就坐在旁邊抽煙。想著未來都是同事,,我走過去打招呼,,但沒人注意到我。不過放棄也很尷尬,,我轉去向坐在地上的人去握手,,這一回,有一個人遲疑了一下,,最終還是把手伸了過來,。
船在周五的半夜離港啟航。據(jù)說這次捕的蟹要出口給日本,,那邊派來跟船的質量監(jiān)督員已經下船,,我幸運地一個人住雙人間。說是雙人間,,房間也不大,,一張上下床,簡單的桌子,,有獨立的衛(wèi)浴,,里面和平時咱們高鐵上看到的廁所類似。我打開水龍頭試了試,,里面流出的水是黃色的——船里用的淡水存在水箱,,也沒有太多的凈化流程。開船后,,我不舍得把我從中國背來的洗臉巾用成次拋,,每張都要至少堅持三天,洗臉巾打濕又晾干,,每張用到最后都是黃黃的,。
房間里最大的不同,還有所有的平面上都鋪了一層防滑墊,。一開始,,我以為那只是一個用了很久的墊子,,還往下掉渣渣,我有點嫌棄,,把它撤走了,。結果就在第一天晚上,我躺在上鋪,,一個大浪過來,,所有瓶瓶罐罐嘩啦啦全滾了下來,我又不得不爬下來去撿,。
到了飯點,,我去到餐廳,自動找了邊上的空位坐下,,但總覺得有人在看我,,等之后主動跟人聊天,我才知道,,餐廳里的位置基本固定,,我剛才坐的其實是船長的位置,哪怕他今天正好沒下來吃飯,,那個位置還是要空出來,。
我又問,我們工作的節(jié)奏是什么樣的,?他們告訴我,,加上我,船上現(xiàn)在負責捕蟹的一共有30人,,分成白,、夜兩個班次,我補的是夜班,,每天兩個班次,,一次6小時,所以具體的工作時間就是凌晨2點干到8點,,8點到下午2點休息,,之后再干第二輪直到晚上8點,然后第二天凌晨2點繼續(xù)上班,。
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