車企大佬親自下場開撕，汽車業(yè)卷到何時是個頭大佬激辯行業(yè)競爭未來

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2024-06-12 13:31:28 澎湃新聞

車企大佬親自下場開撕,，汽車業(yè)卷到何時是個頭

在中國汽車重慶論壇上,，眾多汽車企業(yè)高層針對行業(yè)內的激烈競爭狀態(tài),，即所謂的“卷”,，分享了各自的見解,。比亞迪的董事長王傳福在6月7日的演講中提到,，當前行業(yè)的競爭不僅體現(xiàn)在價格,、技術和規(guī)模上，甚至擴展到了企業(yè)領導者個人影響力和網絡流量的比拼,。他認為,，這種競爭本質上是市場經濟的常態(tài)，關鍵在于企業(yè)應積極應對,，而非陷入焦慮,。他鼓勵企業(yè)家們勇于參與競爭，以此促進企業(yè)發(fā)展,，共同提升中國品牌的國際地位,。

同日，吉利控股集團董事長李書福在視頻演講中強調，汽車行業(yè)需要的是透明,、公正的競爭環(huán)境,，警告簡單的低價策略可能導致無序競爭。他指出,，中國汽車行業(yè)的內卷情況尤為嚴重,，這既蘊含機遇也存在風險，健康的市場競爭必須基于法規(guī)健全和執(zhí)行嚴格,，避免惡性循環(huán)損害產品品質和誠信,。

長安汽車的董事長朱華榮與廣汽集團的董事長曾慶洪也在之前的發(fā)言中表達了不同看法。曾慶洪批評了過度內卷的現(xiàn)象,，主張行業(yè)應具備更廣闊的視野和長遠的戰(zhàn)略布局,。而朱華榮則視內卷為優(yōu)勝劣汰的過程，認為這能加速行業(yè)回歸到更加良性的競爭軌道上,，并預測未來十年將見證更多中國品牌成長為世界品牌,，最終使消費者受益。

論壇上,，“油電平權”成為另一熱點話題,。曾慶洪雖認可新能源汽車的快速發(fā)展，但也警示了其對傳統(tǒng)汽車產業(yè)可能產生的負面影響,，提倡對燃油車和新能源車給予平等支持,。李書福則從能源結構角度出發(fā)，指出電動車的“新能源”屬性需基于清潔能源的廣泛應用,，同時強調汽車安全是基礎，電動車與燃油車的全面競爭結果仍存變數(shù),。車企大佬親自下場開撕,，汽車業(yè)卷到何時是個頭。

近期數(shù)據(jù)顯示,，新能源汽車市場持續(xù)增長,，5月份零售量達到約79萬輛，同比增長36%,，其中比亞迪以超過33萬輛的銷售成績穩(wěn)居榜首,，市場份額超過30%。這反映出新能源汽車領域正經歷著快速發(fā)展與轉型期,，同時也伴隨著行業(yè)內部對未來發(fā)展路徑的深刻思考與討論,。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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